Leerlaufdrehzahl/zündzeitpunkt/ co-gehalt prüfen und einstellen
Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache in defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Siehe auch:
Blindnieten aus- und einbauen
Zum entfernen von blindnieten (popnieten) zunächst nur
den nietkopf ausbohren und dann die niete mit einem dorn
aus der bohrung heraustreiben. Dadurch wird verhindert,
dass die bohrung ausgewe ...
VW Touareg V6 TDI BMT im Test: Neuer Einstiegsdiesel
VW Touareg-Interessenten, die gerne 2.750 Euro und einen knappen halben Liter Diesel pro 100 km sparen möchten, können jetzt zum neuen Einstiegs-V6-TDI mit 204 PS greifen. Der unterbietet al ...
Kotflügel vorn aus- und einbauen (golf)
Kotflügel
Schrauben, 6 nm
Formteil
lose zwischen kotflügel und oberem
längsträger eingesteckt.
Strebe
Formteil
am kotflügel verklebt.
Mutter, 6 nm
Au ...