Leerlaufdrehzahl/zündzeitpunkt/ co-gehalt prüfen und einstellen
Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache in defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Siehe auch:
Keilrippenriemen aus- und einbauen
Dieselmotor
Kurbelwellen-riemenscheibe
montage ist nur in einer stellung
möglich, da die schraubbohrungen
versetzt sind.
Schraube, 25 nm
Drehstrom-generator
Halter
für ...
Frontalunfälle und die Gesetze der Physik
Bei einem Frontalunfall müssen große Bewegungsenergien abgebaut
werden.
Abb. 10 Prinzipdarstellung: Ein Fahrzeug fährt mit nicht angegurteten
Insassen auf eine Mauer zu.
Abb. ...
Vorderachse/lenkung
Folgende wartungspunkte müssen nach dem wartungsplan
in unterschiedlichen intervallen durchgeführt werden:
Spurstangenköpfe: spiel und befestigung prüfen, staubkappen
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