Leerlaufdrehzahl/zündzeitpunkt/ co-gehalt prüfen und einstellen
Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache in defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Siehe auch:
Schraubenfeder an der hinterachse
aus - und einbauen
Ausbau
Reifen-laufrichtung mit pfeil am reifen markieren. Radschrauben
lösen. Fahrzeug hinten aufbocken und hinterrad
abnehmen. Achtung: unbedingt hinweise im kapitel
"rad aus- und einb ...
Bremsanlage
Das arbeiten an der bremsanlage erfordert peinliche sauberkeit
und exakte arbeitsweise. Falls die nötige arbeitserfahrung
fehlt, sollten reparaturarbeiten an der bremsanlage
von einer fachwerk ...
Störungsdiagnose bremse
Störung
Ursache
Abhilfe
Leerweg des bremspedals
zu groß.
Ein bremskreis ausgefallen.
Bremskreise auf flüssigkeitsverlust prüfen.
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