Leerlaufdrehzahl/zündzeitpunkt/ co-gehalt prüfen und einstellen
Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache in defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Siehe auch:
Ruhestellung der wischerblätter prüfen
Achtung: der wischermotor läuft bei jedem 2. Ausschalten
in eine überhub-endstellung, die dafür sorgt, dass die lippe
des wischerblattes in die andere richtung umgelegt wird.
Dazu ...
Bremslichtschalter aus- und einbauen
Der bremslichtschalter sitzt am pedalbock. Beim betätigen
des bremspedals wird über den schalter das bremslicht eingeschaltet.
Außerdem dient der bremslichtschalter dem
abs/eds-st ...
Störungsdiagnose motor-kühlung
Störung: die kühlmitteltemperatur ist zu hoch, die warnleuchte im
kombiinstrument leuchtet während der fahrt.
Ursache
Abhilfe
Zu wenig kühlflüssigkeit im ...