Leerlaufdrehzahl/zündzeitpunkt/ co-gehalt prüfen und einstellen
Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache in defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Siehe auch:
1,9-/2,0-I-dieselmotor mit 5 5 - 7 7 kw
Die im zylinderkopf eingesetzte nockenwelle betätigt die 8
senkrecht hängenden ventile über hydraulische tassenstößel.
Die hydraulischen tassenstößel gleichen ...
Beschreibung der Frontairbags
Das Airbag-System ist kein Ersatz für den Sicherheitsgurt!
Abb. 22 Prinzipdarstellung: Einbauort des Fahrerairbags im Lenkrad.
Abb. 23 Prinzipdarstellung: Einbauort des Beifahrer-Frontairba ...
Taschenhaken
Oben im Gepäckraum befinden sich Taschenhaken.
Abb. 101 Im Gepäckraum: Taschenhaken.
? Hängen Sie die Taschen an den Taschenhaken Abb. 101 (Pfeile) ein.
ACHTUNG!
Benutzen Sie den ...