Leerlaufdrehzahl/zündzeitpunkt/ co-gehalt prüfen und einstellen
Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache in defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Siehe auch:
Luftaustritlsdüse mitte aus - und einbauen(golf)
Auskleidungsmatte
2 Schrauben
Ablagefach
Luftaustrittsdüse mitte
Sonnensensor
Schraube
Abdeckung
Einraststellen vorne
2 Aufnahmen in der
radio-/heizungsblende
Kunststof ...
Kraftbegrenzung des Schiebe- und Ausst
Abb. 38 Ausschnitt vom Dachhimmel: Drehschalter für das Schiebe- und
Ausstelldach.
Das Schiebe- und Ausstelldach ist mit einer Kraftbegrenzung ausgestattet. Die
Kraftbegrenzung verhindert
...
Kühlmittelregler (thermostat) aus- und einbauen
1,6-L-benzinmotor bgu/bse/bsf
Dieselmotor
Ausbau
Kühlmittel ablassen, siehe entsprechendes kapitel.
Dieselmotor: generator ausbauen, siehe seite 75.
Kühlmittelschlauch vom ...