Leerlaufdrehzahl/zündzeitpunkt/ co-gehalt prüfen und einstellen
Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache in defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Siehe auch:
Abschleppöse vorne
Abb. 70 Im Stoßfänger vorne rechts: Abschleppöse einschrauben.
Die Aufnahme für die einschraubbare Abschleppöse befindet sich vorne rechts
im
Stoßfänger Abb. ...
Scheibenwaschdüse für frontscheibe
aus - und einbauen
Golf/touran
Ausbau
Motorhaube öffnen.
Scheibenwaschdüse - 1 - nach oben drücken -pfeil aund
unten aus der motorhaube herausziehen -pfeil b-.
Scheibenwaschdüse - ...
Vorschalldämpfer/nachschalldämpfer ersetzen
Ab werk sind vor- und nachschalldämpfer als eine einheit
eingebaut; die schalldämpfer können jedoch einzeln erneuert
werden. Zum trennen wird ein handelsüblicher ketten-
abgasro ...