Leerlaufdrehzahl/zündzeitpunkt/ co-gehalt prüfen und einstellen
Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache in defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Siehe auch:
Start-Stopp-Betrieb
Gilt für Fahrzeuge: mit Schaltgetriebe und mit Start-Stopp-Betrieb ...
Schaltsaugrohr-unterteil aus- und einbauen
1,6-L-benzinmotor bgu/bse/bsf
Ausbau
Obere motorabdeckung ausbauen, siehe seite 178.
Stecker - 1 - vom motor für sekundärluftpumpe abziehen.
Druckschläuche - 2 - und - ...
Wasserschlauchverbindungen lösen
Beim anschluss der schläuche an pumpen und spritzdüsen
werden im golf/touran verschiedene sicherungsarten
verwendet.
Sicherungsclip - 1 - etwa 1 mm hochziehen -pfeil a- und
schla ...