Schalter im fahrzeuginnenraum aus - und einbauen (golf)
Schalter für warnblinkleuchte
Ausbau
- Zündung ausschalten und zündschlüssel abziehen.
- Mittlere luftaustrittsdüse ausbauen, siehe seite 124.
- Stecker an der rückseite der düsenblende abziehen.
- 2 Rastnasen an der rückseite der düsenblende zusammendrücken und schalter herausnehmen.
Einbau
- Der einbau erfolgt in umgekehrter ausbaureihenfolge.
Schlüsselschalter für airbagabschaltung
Ausbau
- Zündung ausschalten und zündschlüssel abziehen.
- Handschuhfach ausbauen, siehe seite 254.
Sicherheitshinweis
Unbedingt airbag-sicherheitshinweise befolgen, siehe seite 148.
- An der rückseite des handschuhfachs stecker vom schlüsselschalter abziehen, 2 rastnasen entriegeln und schalter aus dem handschuhfach herausziehen.
Einbau
- Der einbau erfolgt in umgekehrter ausbaureihenfolge.
Schalter für handschuhfachleuchte
Ausbau
- Zündung ausschalten und zündschlüssel abziehen.
- Handschuhfach ausbauen, siehe seite 254.
- Rastnase entriegeln und schalter an der rückseite des handschuhfachs herausnehmen.
Einbau
- Der einbau erfolgt in umgekehrter ausbaureihenfolge.
Schalter in der mittelkonsole
Ausbau
- Zündung ausschalten und zündschlüssel abziehen.
- Faltenbalg aus der abdeckung in der mittelkonsole ausclipsen und nach oben über den schalthebel stülpen, siehe kapitel "abdeckung für schalt-a/vählhebel aus- und einbauen", seite 243.
- Stecker -pfeile- an der rückseite der schalterblende von den schaltern abziehen.
- Rastnasen entriegeln und schalter aus der blende herausziehen.
Einbau
- Der einbau erfolgt in umgekehrter ausbaureihenfolge.
Siehe auch:
Lenkung/airbag
Die lenkung besteht im wesentlichen aus dem lenkrad mit
der lenksäule, dem zahnstangen-lenkgetriebe und den
spurstangen. Die lenksäule überträgt die lenkbewegungen
über ein ...
Hinweise z um zahnriemeneinbau
1,9-/2,0-L-dieselmotor avq/bru/bjb/bkc/bls/bdk mit 55/66/74/77 kw
(75/90/100/105 ps)
Achtung: der exakte wechsel des zahnriemens für den 1,9-l-
dieselmotor wird nicht beschrieben. Hier einige ...
2,0-I-dieselmotor 100/103 kw
Der dieselmotor mit 100/103 kw (136/140 ps) hat einen
querstrom-aluminium-zylinderkopf mit 2 auslass- und 2 einlassventilen
je zylinder. Die ventile sind senkrecht stehend
angeordnet und werden von ...