Ausbau

• Spurstangenspiel prüfen: fahrzeug vorn aufbocken, die räder müssen frei hängen. Räder und spurstangen bewegen. Dabei darf kein spiel auftreten.
• Räder in geradeausstellung bringen.
• Reifen-laufrichtung mit pfeil am reifen markieren. Radschrauben lösen. Fahrzeug vorn aufbocken und rad abnehmen.

  Achtung: unbedingt hinweise im kapitel "rad aus- und einbauen" beachten.

• Befestigung prüfen. Staubkappen auf beschädigungen, risse und richtigen sitz prüfen, gegebenenfalls gelenk austauschen.

• Mutter - 1 - für spurstangenkopf einige umdrehungen losschrauben, dabei den spurstangenkopf mit einem innentorxschlüssel t40 gegenhalten.
• Spurstangenkopf mit handelsüblichem ausdrücker - 2 - , zum beispiel hazet 779, aus dem achsschenkel herausdrücken, der ausdrücker stützt sich dabei auf der mutter ab.
• Mutter für spurstangenkopf abschrauben und spurstangenkopf aus dem lenkspurhebel herausziehen.
• Markierung über spurstange und spurstangenkopf anbringen, damit die kontermutter - 3 - beim späteren einbau an derselben position festgezogen werden kann.
• Kontermutter - 3 - lösen, dabei den spurstangenkopf mit einem maulschlüssel gegenhalten -pfeil-,
• Spurstangenkopf von der spurstange abschrauben. Dabei die anzahl der umdrehungen für den späteren einbau merken.

Einbau

• Kennzeichnung auf dem schaft des spurstangenkopfes beachten: a - spurstangenkopf rechts. B - spurstangenkopf links.
• Kegelschaft des spurstangenkopfes entfetten.
• Spurstangenkopf mit der gleichen anzahl an umdrehungen wie beim ausbau auf die spurstange aufschrauben.

  Dabei das ermittelte maß für die aufschraubtiefe, welches beim ausbau notiert wurde, überprüfen.

• Kontermutter - 3 - handfest anziehen.
• Spurstange so ausrichten, dass der zapfen des spurstangenkopfes in einbaulage steht. Spurstange bis zum anschlag in den lenkspurhebel einsetzen.
• Neue mutter - 1 - auf spurstangenkopf aufschrauben und mit 20 nm anziehen und anschließend um vt umdrehung (90) weiterdrehen. Hinweis: damit sich der gelenkzapfen beim festziehen nicht mitdreht, diesen mit einem innentorxschlüssel t40 gegenhalten.
• Kontermutter mit 55 nm festziehen. Beim festziehen am sechskant der spurstange gegenhalten.
• Reifen-laufrichtung beachten, vorderrad anschrauben, fahrzeug ablassen, erst dann radschrauben über kreuz mit 120 nm festziehen. Achtung: unbedingt hinweise im kapitel "rad aus- und einbauen" beachten.
• Fahrzeugvermessung durchführen lassen (werkstattarbeit).