Leerlaufdrehzahl/zündzeitpunkt/ co-gehalt prüfen und einstellen
Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache in defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Siehe auch:
Gespannstabilisierung
Die Gespannstabilisierung hilft, die Schleudergefahr des Fahrzeugs
beim Fahren mit einem Anhänger zu reduzieren.
Wann ist die Gespannstabilisierung aktiviert?
Um die Gespannstabilisierung zu a ...
Zahnriementrieb
2,0-L-dieselmotor azv/bkd mit 100/103 kw (136/140 ps)
Zahnriemen-abdeckung oben
Zahnriemen
vor dem ausbau laufrichtung auf
dem riemen kennzeichnen. Auf
verschleiß prüfen, ni ...
Störungsdiagnose anlasser
Störung
Ursache
Abhilfe
Anlasser dreht sich nicht Beim betätigen des
zündanlassschalters.
Batterie entladen.
Anlasser läuft an nach überbrü ...