Nach dem Radwechsel
? Legen Sie das ausgewechselte Rad in die Reserveradmulde zurück und
sichern es mit dem Handrad.
? Reinigen Sie gegebenenfalls das Bordwerkzeug und legen Sie es zurück in das
Schaumstoffteil im Gepäckraum.
? Lassen Sie das Anzugsdrehmoment der Radschrauben so bald wie möglich mit
einem Drehmomentschlüssel prüfen, ?Radschrauben?.
? Lassen Sie das defekte Rad so bald wie möglich ersetzen.
Das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment der Radschrauben bei Stahl- und Leichtmetallfelgen beträgt 120 Nm. Lassen Sie nach einem Radwechsel unverzüglich das Anzugsdrehmoment von einem Fachbetrieb prüfen.
Wenn Sie beim Radwechsel festgestellt haben, dass Radschrauben korrodiert und schwergängig sind, müssen die Radschrauben vor dem Prüfen des Anzugsdrehmoments erneuert und die Gewindegänge der Radnabe gesäubert werden.
Vorsicht!
Achten Sie darauf, dass das Reserverad47, Notrad47 oder das ausgewechselte Rad
im Gepäckraum sicher
verstaut ist.
Hinweis
Bei Fahrzeugen mit Reifenkontrollanzeige muss nach dem Radwechsel das System neu
?angelernt?
werden, ?Reifenkontrollanzeige
?
Siehe auch:
Sicherungen auswechseln
Golf/touran
Um kurzschluss- und überlastungsschäden an den leitungen
und verbrauchern der elektrischen anlage zu verhindern,
sind die einzelnen stromkreise durch schmelzsicherungen
gesch ...
Zahnriementrieb
2,0-L-dieselmotor azv/bkd mit 100/103 kw (136/140 ps)
Zahnriemen-abdeckung oben
Zahnriemen
vor dem ausbau laufrichtung auf
dem riemen kennzeichnen. Auf
verschleiß prüfen, ni ...
Ot-stellung des motors/zahnriemen-einbauhinweise
2,0-L-dieselmotor azv/bkd mit 100/103 kw (136/140 ps)
Achtung: hier werden nur die abweichungen zum 1,9-/2,0-1-
2-ventil-dieselmotor beschrieben.
Zünd-ot-stellung
Hinweis: zylinder 1 befindet ...


