Direktschaltgetriebe dsg: öl und ölfilter wechseln
Erforderliches spezialwerkzeug
- Adapter zur ölbefüllung, zum beispiel vw-vas-6262.
- Auffangwanne für getriebeöl.
- Geeignetes öltemperatur-messgerät.
- Auffahr-hebebühne oder arbeitsgrube.
Erforderliche betriebsmittel/verschleißteile
- Ca. 5,5 I dsg-öi gemäß vw-spezifikation.
- Dichtringe für ablass- und kontrollschrauben.
Ölfilter wechseln
- Wählhebel in stellung "p" bringen.
- Zu beginn der arbeit darf die öltemperatur nicht höher als +50 c sein.
- Motor ist ausgeschaltet.
- Filtergehäuse -pfeil- abschrauben, dann etwas in seinem sitz kippen, damit das öl aus dem filtergehäuse in das getriebe zurückfließen kann. Danach filtergehäuse abnehmen.
- Neuen filter mit dem bund nach unten -pfeil- einsetzen und gehäuse mit 20 nm festziehen.
Getriebeöl ablassen
Sicherheitshinweis
Beim aufbocken des fahrzeugs besteht unfallgefahr! Deshalb die hinweise im kapitel "fahrzeug aufbocken" beachten.
- Fahrzeug waagerecht aufbocken oder über grube fahren.
- Untere motorraumabdeckung ausbauen, siehe seite 272.
- Auffangwanne für altöl unter das getriebe stellen.
- Ablassschraube - a - herausdrehen und getriebeöl in die auffangwanne abfließen lassen. Dabei laufen etwa 5 liter öl heraus.
Achtung: ablassschraube - a - und kontrollschraube - b - nicht verwechseln. Die kontrollschraube - b - befindet sich in der nähe der pendelstütze.
- Dichtring -pfeil- durchschneiden und ersetzen.
- Ablassschraube mit neuem dichtring einsetzen und mit 45 nm festziehen.
Getriebeöl auffüllen
- Ölkontrollschraube - b - (abbildung a37-0674) herausdrehen.
Hinweis: in dieser bohrung befindet sich ein schwarzes kunststoff-überlaufrohr. Die länge des überlaufrohres bestimmt den ölstand im getriebe. Das überlaufrohr hat einen 8 mm innensechskant und wird mit 3 nm angezogen.
- Adapter - 1 - vom vas-6262 - a - handfest in die kontrollbohrung einschrauben. Zulaufschlauch mit der schnellkupplung - 2 - an den adapter anschließen.
- Über den zulaufschlauch 5,5 liter dsg-öi einfüllen.
Achtung: vor dem öffnen die öldosen schütteln. Zum öldosenwechsel den dreiwegehahn - 3 - schließen oder den schlauch höher als das getriebe halten.
- Motor starten und im leerlauf laufen lassen.
- Bremse treten und jede wählhebelstellung für ca. 3 Sekunden einlegen. Anschließend wählhebel wieder auf "p" stellen.
- Motor weiter laufen lassen, bis eine getriebeöltemperatur von +35 bis +45 c angezeigt wird.
- Sicherstellen, dass das atf-auffanggefäß untergestellt ist.
- Nach erreichen dieser getriebeöltemperatur bei laufendem motor die schnellkupplung - 2 - des adapters für ölbefüllung -vas-6262- trennen. Überschüssiges öl ablaufen lassen.
- Sobald das öl abgelaufen ist und es nur noch aus der öffnung tropft, adapter herausdrehen und kontrollschraube mit neuem dichtring einschrauben und mit 45 nm festziehen.
- Motor abstellen.
Achtung: das herausgelaufene öl darf nicht wieder verwendet werden, sondern muss entsorgt werden.
- Untere motorraumabdeckung einbauen, siehe seite 272.
- Gegebenenfalls fahrzeug ablassen.
Siehe auch:
Launch-Control-Programm
Das Launch-Control-Programm ermöglicht eine maximale Beschleunigung.
Zur Nutzung des Launch-Control-Programms muss das ESP ausgeschaltet sein .
? Drücken Sie bei laufendem Motor die Tast ...
Menü Fzg.-Status (Fahrzeug-Status)
Dieses Menü zeigt Warn- oder Informationstexte an.
Das Menü Fzg.-Status aufrufen
? Wählen Sie aus dem Hauptmenü den Menüpunkt Fzg.-Status aus
und drücken Sie die Taste ...
Beschreibung der Mobiltelefonvorbereitung
Die Mobiltelefonvorbereitung ist eine komfortable Freisprecheinrichtung,
die über Bluetooth? mit dem Mobiltelefon verbunden wird.
Abb. 21 Basisplatte: Entriegelungstaste zum Abnehmen der Tele ...