Spurstangenkopf aus- undeinbauen
Ausbau
- Spurstangenspiel prüfen: fahrzeug vorn aufbocken, die räder müssen frei hängen. Räder und spurstangen bewegen. Dabei darf kein spiel auftreten.
- Räder in geradeausstellung bringen.
- Reifen-laufrichtung mit pfeil am reifen markieren. Radschrauben
lösen. Fahrzeug vorn aufbocken und rad abnehmen.
Achtung: unbedingt hinweise im kapitel "rad aus- und einbauen" beachten.
- Befestigung prüfen. Staubkappen auf beschädigungen, risse und richtigen sitz prüfen, gegebenenfalls gelenk austauschen.
- Mutter - 1 - für spurstangenkopf einige umdrehungen losschrauben, dabei den spurstangenkopf mit einem innentorxschlüssel t40 gegenhalten.
- Spurstangenkopf mit handelsüblichem ausdrücker - 2 - , zum beispiel hazet 779, aus dem achsschenkel herausdrücken, der ausdrücker stützt sich dabei auf der mutter ab.
- Mutter für spurstangenkopf abschrauben und spurstangenkopf aus dem lenkspurhebel herausziehen.
- Markierung über spurstange und spurstangenkopf anbringen, damit die kontermutter - 3 - beim späteren einbau an derselben position festgezogen werden kann.
- Kontermutter - 3 - lösen, dabei den spurstangenkopf mit einem maulschlüssel gegenhalten -pfeil-,
- Spurstangenkopf von der spurstange abschrauben. Dabei die anzahl der umdrehungen für den späteren einbau merken.
Einbau
- Kennzeichnung auf dem schaft des spurstangenkopfes beachten: a - spurstangenkopf rechts. B - spurstangenkopf links.
- Kegelschaft des spurstangenkopfes entfetten.
- Spurstangenkopf mit der gleichen anzahl an umdrehungen
wie beim ausbau auf die spurstange aufschrauben.
Dabei das ermittelte maß für die aufschraubtiefe, welches beim ausbau notiert wurde, überprüfen.
- Kontermutter - 3 - handfest anziehen.
- Spurstange so ausrichten, dass der zapfen des spurstangenkopfes in einbaulage steht. Spurstange bis zum anschlag in den lenkspurhebel einsetzen.
- Neue mutter - 1 - auf spurstangenkopf aufschrauben und mit 20 nm anziehen und anschließend um vt umdrehung (90) weiterdrehen. Hinweis: damit sich der gelenkzapfen beim festziehen nicht mitdreht, diesen mit einem innentorxschlüssel t40 gegenhalten.
- Kontermutter mit 55 nm festziehen. Beim festziehen am sechskant der spurstange gegenhalten.
- Reifen-laufrichtung beachten, vorderrad anschrauben, fahrzeug ablassen, erst dann radschrauben über kreuz mit 120 nm festziehen. Achtung: unbedingt hinweise im kapitel "rad aus- und einbauen" beachten.
- Fahrzeugvermessung durchführen lassen (werkstattarbeit).
Siehe auch:
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Verkleidung b-säule aus - und einbauen (touran)
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Ausbau
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