Ruhestellung der wischerblätter prüfen
Achtung: der wischermotor läuft bei jedem 2. Ausschalten in eine überhub-endstellung, die dafür sorgt, dass die lippe des wischerblattes in die andere richtung umgelegt wird.
Dazu läuft der wischermotor in endstellung nach unten und anschließend wieder ein kleines stück nach oben. Diese überhub-endstellung darf nicht zum einrichten beziehungsweise überprüfen der wischerkurbel benutzt werden.
Zur überprüfung nur diejenige endstellung verwenden, bei der der wischermotor direkt und ohne unterhub in die endposition läuft. Gegebenenfalls tippwisch-funktion nochmals betätigen.
Frontscheibe golf
Prüfen
- Scheibenwischer ein- und ausschalten und in die endstellung laufen lassen. Dabei sicherstellen, dass der wischer nicht in überhub-endstellung steht, siehe seite 88.
- Zündung ausschalten.
- Abstand der wischerblattspitzen zur abdeckung des wasserkastens an der scheibenunterkante messen und mit sollwert vergleichen: maß -a/b- = 0 bis 10 mm.
- Gegebenenfalls wischerarme ausbauen und entsprechend umsetzen, siehe seite 88.
Heckscheibe golf
Prüfen
- Heckscheibenwischer ein- und ausschalten und in endstellung laufen lassen.
- Abstand der wischerblattspitze zur scheibenunterkante messen und mit sollwert vergleichen: maß - a - = 15 * 5 mm.
- Gegebenenfalls wischerarm ausbauen und entsprechend umsetzen, siehe seite 90.
Frontscheibe touran
Prüfen
- Scheibenwischer ein- und ausschalten und in die endstellung laufen lassen. Dabei sicherstellen, dass der wischer nicht in überhub-endstellung steht.
- Zündung ausschalten.
- Abstand der wischerblattspitzen zur oberkante der wasserkastenabdeckung messen und mit sollwert vergleichen: maß - a - = 60 mm; maß - b - = 16 mm.
- Gegebenenfalls wischerarme ausbauen und entsprechend umsetzen, siehe seite 88.
Heckscheibe touran
Prüfen
- Heckscheibenwischer ein- und ausschalten und in endstellung laufen lassen.
- Abstand der wischerblattspitze zur scheibenunterkante messen und mit sollwert vergleichen: maß - a - = 25 mm.
- Gegebenenfalls wischerarm ausbauen und entsprechend umsetzen, siehe seite 90.
Siehe auch:
Störungsdiagnose motor-kühlung
Störung: die kühlmitteltemperatur ist zu hoch, die warnleuchte im
kombiinstrument leuchtet während der fahrt.
Ursache
Abhilfe
Zu wenig kühlflüssigkeit im ...
Über dieses Heft
Dieses Heft enthält wichtige Informationen und Warnungen zum Umgang mit dem
Fahrzeug sowie
Hinweise, die Sie zur eigenen Sicherheit und zur Sicherheit Ihrer Mitfahrer
wissen und beachten sol ...
Menü Einstellungen
Im Menü Einstellungen können verschiedene Einstellungen zu den
Funktionen des Fahrzeugs vorgenommen werden.
Das Menü Einstellungen aufrufen
? Wählen Sie aus dem Hauptmenü d ...