Störungsdiagnose anlasser
Störung | Ursache | Abhilfe |
Anlasser dreht sich nicht Beim betätigen des zündanlassschalters. | Batterie entladen.
Anlasser läuft an nach überbrücken der klemmen 30 und 50; dann ist die leitung vom zündanlassschalter unterbrochen, oder der anlassschalter ist defekt. Kabel oder masseanschluss ist unter- Brochen,oder die batterie ist entladen. Ungenügender stromdurchgang infolge Lockerer oder oxydierter anschlüsse. Keine spannung an klemme 50. |
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Anlasserwelle dreht sich Zu langsam und zieht den Motor nicht durch. | Batterie teilentladen. Ungenügender stromdurchgang infolge Lockerer oder oxydierter anschlüsse. Kohlebürsten liegen nicht auf dem kollektor auf, klemmen in ihren führungen, sind abge-Nutzt, gebrochen, verölt oder verschmutzt. Ungenügender abstand zwischen Kohlebürsten und kollektor. Kollektor riefig oder verbrannt und Verschmutzt. Spannung an klemme 50 zu niedrig (Weniger als 10 volt). Lager ausgeschlagen. Magnetschalter defekt. |
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Anlasserritzel spurt ein und Zieht an, motor dreht nicht oder nur ruckweise. | Ritzelgetriebe defekt. Ritzel verschmutzt.
Zahnkranz am schwungrad defekt. |
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Ritzelgetriebe spurt nicht aus. | Ritzelgetriebe oder steilgewinde verschmutzt
beziehungsweise beschädigt. Magnetschalter defekt. Rückzugfeder schwach oder gebrochen. |
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Anlasserwelle läuft weiter, Nachdem der zündschlüssel Losgelassen wurde. | Magnetschalter hängt, schaltet nicht ab. Zündanlassschalter schaltet nicht ab. |
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Siehe auch:
1,4-/1,6-L-fsi-benzinmotor 66/85 kw
Bkg/bln/bag/blf/blp
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von einer wartungsfreien steuerkette angetrieben.
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genau eingehalten, besteht die gefahr der verätzung
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