Stoßdämpfer an der hinterachse aus- und einbauen
Ausbau
- Reifen-laufrichtung mit pfeil am reifen markieren. Radschrauben lösen. Fahrzeug hinten aufbocken und hinterrad abnehmen. Achtung: unbedingt hinweise im kapitel "rad aus- und einbauen" beachten.
- Innenkotflügel ausbauen, siehe seite 281.
- Schraubenfeder ausbauen, siehe entsprechendes kapitel.
- 2 Schrauben - p f e i l e - oben aus der karosserie herausdrehen.
- Schraube - p f e i l - unten aus dem achsschenkel herausdrehen und stoßdämpfer aus dem radkasten herausziehen
Einbau
Stoßdämpfer in den radkasten einsetzen, oben an der karosserie anschrauben und neue selbstsichernde schrauben in 2 stufen festziehen:
I . S t u f e : . . Mit drehmomentschlüssel 50 nm anziehen.
2. Stufe: . . . . Mit starrem schlüssel 45 weiterdrehen.
Hinweis: um die winkelgrade beim anziehen einzuhalten, ist es sinnvoll, aus pappe eine winkelscheibe auszuschneiden oder die winkelscheibe hazet 6690 zu verwenden.
Achtung: um die gummimetalllager nicht zu beschädigen, untere schraubverbindung erst festziehen, wenn das fahrzeug in die sogenannte leergewichtslage gebracht wurde.
Dazu zuvor am unbeladenen fahrzeug das maß a messen, siehe abbildung n40-0640, seite 133.
- Radlager bis auf die leergewichtslage anheben: achsschenkel mit dem montageheber soweit anheben, bis zwischen radnabenmitte und der unterkante des radkastens das maß a eingestellt wird. Golf: a = 354 mm.
- Stoßdämpfer unten am achsschenkel anschrauben und schraube mit 180 nm festziehen.
- Schraubenfeder einbauen, siehe entsprechendes kapitel.
- Innenkotflügel einbauen, siehe seite 281.
- Reifen-laufrichtung beachten, hinterrad anschrauben, fahrzeug ablassen, erst dann radschrauben über kreuz mit 120 nm festziehen. Achtung: unbedingt hinweise im kapitel "rad aus- und einbauen" beachten.
Siehe auch:
Katalysatorschäden vermeiden
Um beschädigungen am katalysator zu vermeiden, sind folgende
hinweise unbedingt zu beachten:
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