Zahnriementrieb
1,9-/2,0-I-dieselmotor avq/bru/bjb/bkc/bls/bdk mit 55/66/74/77 kw (75/90/100/105 ps)
- Zahnriemen-abdeckung oben
- Schraube, 100 nm
- Schraube, 25 nm
- Nockenwellenrad
- Nabe mit geberrad.
- Schraube, 10 nm immer ersetzen.
- Zahnriemen-abdeckung hinten
- Schraube, 25 nm
- Dichttülle bei beschädigung ersetzen.
- Mutter, 20 nm + 45" (ve umdr.)
- Spannrolle
- Mutter, 20 nm
- Umlenkrolle
- Kühlmittelpumpe
- Kurbelwellen-zahnriemenrad
- Schraube, 120 nm + 90 <'/" umdr.) Immer ersetzen. Gewinde nicht zusätzlich ölen oder fetten.
- Schraube, 15 nm
- Zahnriemen-abdeckung unten
- Kurbelwellen-riemenscheibe montage nur in einer stellung möglich, da die bohrungen versetzt sind.
- Schraube, 10 nm + 90 "/" umdr.)
- Abdeckung
- Zahnriemen vor dem ausbau laufrichtung auf dem riemen kennzeichnen. Auf verschleiß prüfen, nicht knicken.
- Schraube, 45 nm
- Zahnriemen-abdeckung mitte
- Motorhalter
Siehe auch:
Abgasanlage
Die abgasanlage besteht beim benziner hauptsächlich aus
dem abgaskrümmer, dem vorderem abgasrohr mit vorkatalysator,
dem mittlerem abgasrohr mit hauptkatalysator, dem
vorschalldämpfe ...
Motor einfahren
Der neue Motor muss während der ersten 1500 Kilometer eingefahren
werden.
Bis 1000 Kilometer
? Fahren Sie nicht schneller als mit 3/4 der Höchstgeschwindigkeit.
? Geben Sie kein Vollgas. ...
Sicherungstabelle für die Sicherungen in der
Instrumententafel
Abb. 46 Sicherungen im Sicherungskasten in der Instrumententafel.
Sicherungszuordnung
Die Tabelle zeigt die Sicherungsplätze für die wichtigsten Verbraucher. Die
rechte Spalte enth&aum ...