Zahnriementrieb
1,9-/2,0-I-dieselmotor avq/bru/bjb/bkc/bls/bdk mit 55/66/74/77 kw (75/90/100/105 ps)

- Zahnriemen-abdeckung oben
- Schraube, 100 nm
- Schraube, 25 nm
- Nockenwellenrad
- Nabe mit geberrad.
- Schraube, 10 nm immer ersetzen.
- Zahnriemen-abdeckung hinten
- Schraube, 25 nm
- Dichttülle bei beschädigung ersetzen.
- Mutter, 20 nm + 45" (ve umdr.)
- Spannrolle
- Mutter, 20 nm
- Umlenkrolle
- Kühlmittelpumpe
- Kurbelwellen-zahnriemenrad
- Schraube, 120 nm + 90 <'/" umdr.) Immer ersetzen. Gewinde nicht zusätzlich ölen oder fetten.
- Schraube, 15 nm
- Zahnriemen-abdeckung unten
- Kurbelwellen-riemenscheibe montage nur in einer stellung möglich, da die bohrungen versetzt sind.
- Schraube, 10 nm + 90 "/" umdr.)
- Abdeckung
- Zahnriemen vor dem ausbau laufrichtung auf dem riemen kennzeichnen. Auf verschleiß prüfen, nicht knicken.
- Schraube, 45 nm
- Zahnriemen-abdeckung mitte
- Motorhalter
Siehe auch:
Motorstörung beim Dieselmotor
Tritt während der Fahrt eine Störung in der Motorsteuerung auf, wird dies
durch Blinken der Kontrollleuchte
angezeigt. Der Motor sollte
umgehend von einem Fachbetrieb überprü ...
Vorglühanlage prüfen
Funktion prüfen
Stecker vom geber für kühlmitteltemperatur am oberen
kühlmittel-anschlussstutzen abziehen.
Hinweis: durch abziehen des steckers wird der motorzustand
"kal ...
Achsgelenke und spurstangenköpfe prüfen/ersetzen
Erforderliches spezialwerkzeug:
Werkstattwagenheber.
Lampe.
Achsgelenke:
Staubkappen prüfen
Sicherheitshinweis
Beim aufbocken des fahrzeugs besteht unfallgefahr!
Deshalb vorher das k ...


