Zahnriementrieb

1,9-/2,0-I-dieselmotor avq/bru/bjb/bkc/bls/bdk mit 55/66/74/77 kw (75/90/100/105 ps)


  1. Zahnriemen-abdeckung oben
  2. Schraube, 100 nm
  3. Schraube, 25 nm
  4. Nockenwellenrad
  5. Nabe mit geberrad.
  6. Schraube, 10 nm immer ersetzen.
  7. Zahnriemen-abdeckung hinten
  8. Schraube, 25 nm
  9. Dichttülle bei beschädigung ersetzen.
  10. Mutter, 20 nm + 45" (ve umdr.)
  11. Spannrolle
  12. Mutter, 20 nm
  13. Umlenkrolle
  14. Kühlmittelpumpe
  15. Kurbelwellen-zahnriemenrad
  16. Schraube, 120 nm + 90 <'/" umdr.) Immer ersetzen. Gewinde nicht zusätzlich ölen oder fetten.
  17. Schraube, 15 nm
  18. Zahnriemen-abdeckung unten
  19. Kurbelwellen-riemenscheibe montage nur in einer stellung möglich, da die bohrungen versetzt sind.
  20. Schraube, 10 nm + 90 "/" umdr.)
  21. Abdeckung
  22. Zahnriemen vor dem ausbau laufrichtung auf dem riemen kennzeichnen. Auf verschleiß prüfen, nicht knicken.
  23. Schraube, 45 nm
  24. Zahnriemen-abdeckung mitte
  25. Motorhalter
    Siehe auch:

    Spurstangenkopf aus- undeinbauen
    Ausbau Spurstangenspiel prüfen: fahrzeug vorn aufbocken, die räder müssen frei hängen. Räder und spurstangen bewegen. Dabei darf kein spiel auftreten. Räder in ...

    Mobiltelefon über Bluetooth? mit der Mobiltelefonvorbereitung koppeln
    Mobiltelefone müssen einmalig über Bluetooth? mit der Mobiltelefonvorbereitung gekoppelt werden. Beenden Sie gegebenenfalls alle aktiven Bluetooth?-Verbindungen des zu koppelnden Mobi ...

    Säurestand prüfen
    Der Säurestand der Fahrzeugbatterie sollte bei hohen Kilometerlaufleistungen, in Ländern mit warmem Klima und bei älteren Fahrzeugbatterien regelmäßig kontrolliert werden ...