Vorglühanlage prüfen
Funktion prüfen
- Stecker vom geber für kühlmitteltemperatur am oberen kühlmittel-anschlussstutzen abziehen.
Hinweis: durch abziehen des steckers wird der motorzustand "kalt" simuliert und beim einschalten der zündung ein vorglühvorgang durchgeführt.
- Glühkerzenstecker von den glühkerzen abziehen.
- Multimeter zur spannungsmessung zwischen einen glühkerzenstecker und motormasse anschließen.
- Zündung einschalten und spannung prüfen. Sollwert: ca.
Batteriespannung.
- Wird der sollwert nicht erreicht: leitungsunterbrechung beziehungsweise kurzschluss beseitigen.
Glühkerzen prüfen
Prüfbedingung: batteriespannung mindestens 11,5 v.
- Zündung ausschalten.
- Glühkerzenstecker von den glühkerzen abziehen.

- Diodenprüflampe an den pluspol der batterie (+) anklemmen
und nacheinander an jede glühkerze anlegen.
Diode leuchtet: glühkerze ist in ordnung.
Diode leuchtet nicht: glühkerze ersetzen.
- Sämtliche stecker aufstecken und fehlerspeicher löschen lassen (fachwerkstatt).
Siehe auch:
Hinweise z um zahnriemeneinbau
1,9-/2,0-L-dieselmotor avq/bru/bjb/bkc/bls/bdk mit 55/66/74/77 kw
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Achtung: der exakte wechsel des zahnriemens für den 1,9-l-
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Reserverad bzw. Notrad
Das Reserverad bzw. Notrad befindet sich im Gepäckraum unter dem
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Abb. 26 Im Gepäckraum: Handrad zur Befestigung des Reserverads.
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Beschreibung der Frontairbags
Das Airbag-System ist kein Ersatz für den Sicherheitsgurt!
Abb. 22 Prinzipdarstellung: Einbauort des Fahrerairbags im Lenkrad.
Abb. 23 Prinzipdarstellung: Einbauort des Beifahrer-Frontairba ...


