Allgemeine prüfung der benzin-einspritzanlage
Für eine systematische fehlersuche beziehungsweise fehlerbehebung sind markenspezifische messgeräte erforderlich.
Diese messgeräte sind sehr teuer und in der regel nur in der fachwerkstatt vorhanden. Deshalb wird hier nur eine grundprüfung beschrieben:
- Batterie prüfen, siehe seite 70.
- Alle sicherungen prüfen, siehe seite 66.
- Sämtliche stecker und steckverbindungen des betroffenen
elektronischen systems abziehen und aufstecken.
Festen sitz der steckverbindungen und fixierung der kabel im motorraum prüfen.
- Alle masseverbindungen auf festen sitz und einwandfreien kontakt prüfen.
- Schläuche und leitungen auf undichtigkeiten prüfen. Dabei auf porosität und risse achten. Lockere anschlüsse befestigen.
Achtung: keine silikonhaltigen dichtmittel verwenden. Vom motor angesaugte silikonspuren werden nicht verbrannt und schädigen die lambdasonde.
Siehe auch:
Starthilfe durchführen
Erst werden die Pluspole verbunden, dann die Masseverbindungen
hergestellt.
Abb. 66 Schema für das Anklemmen der Starthilfekabel, bei
Starthelfer-Fahrzeugen ohne Start-Stopp-
Betrieb.
A ...
Dieselmotoren mit 81 kW, 100 kW, 103 kW
Abb. 8 Prinzipdarstellung: Motorraumübersicht.
(1) Scheibenwaschwasserbehälter
(2) Kühlmittelausgleichsbehälter>
(3) Motorölmessstab>
(4) Motoröleinfüll& ...
Weniger Kurzstrecken
Abb. 62 Kraftstoffverbrauch in l/100 km bei zwei verschiedenen
Umgebungstemperaturen
Um den Kraftstoffverbrauch und die Schadstoffemission wirkungsvoll zu
reduzieren, müssen der Motor
und ...