Motorraum reinigen
Eine Motorraumreinigung sollte nicht selbst durchgeführt werden. Durch eine unsachgemäße Reinigung können unter anderem der Korrosionsschutz entfernt und elektrische Bauteile beschädigt werden. Außerdem kann Wasser über den Wasserkasten direkt in den Fahrzeuginnenraum gelangen .
Bei hoher Verschmutzung des Motorraums sollte ein Fachbetrieb aufgesucht werden, um dort eine fachmännische Motorraumreinigung durchführen zu lassen. Wir empfehlen Ihnen hierfür den Volkswagen Partner.
Wasserkasten
Der Wasserkasten befindet sich im Motorraum zwischen Frontscheibe und Motor und
ist mit einer gelochten
Abdeckung versehen. Aus dem Wasserkasten wird Außenluft über die Heizungs- und
Klimaanlage
in den Innenraum angesaugt.
Laub und andere lose Gegenstände sind regelmäßig von der Abdeckung des Wasserkastens mit einen Sauger oder von Hand zu entfernen.
ACHTUNG!
Bei allen Arbeiten am Motor oder im Motorraum können Verletzungen, Verbrühungen,
Unfallund
Brandgefahren entstehen!
? Vor allen Arbeiten im Motorraum lesen und beachten Sie die Warnhinweise
Kapitel ?Sicherheitshinweise
zu Arbeiten im Motorraum?.
Vorsicht!
Manuell (z. B. mit einem Hochdruckreiniger) in den Wasserkasten eingebrachtes
Wasser kann erhebliche
Fahrzeugbeschädigungen verursachen.
Umwelthinweis
Da bei einer Motorwäsche Kraftstoff-, Fett- und Ölreste abgeschwemmt werden
können, muss das verschmutzte
Wasser durch einen Ölabscheider gereinigt werden. Deshalb darf die Motorwäsche
nur in
einem Fachbetrieb oder einer geeigneten Tankstelle durchgeführt werden.
Siehe auch:
Volkswagen Polo BlueGT - Mach mal Pause
Was dem Bentley Mulsanne mit seinem üppigen V8-Motor recht ist, ist dem Polo billig: Volkswagen schickt sein wuseliges Kompaktmodell nun mit automatischer Zylinderabschaltung auf die Straße ...
Ablagefach auf der Beifahrerseite
In das Ablagefach auf der Beifahrerseite kann gekühlte Luft geleitet
werden.
Abb. 87 Auf der Beifahrerseite: Ablagefach.
Abb. 88 Auf der Beifahrerseite: Geöffnetes Ablagefach mit Bord ...
Dieselkraftstoff
Dieselkraftstoff muss der europäischen Norm EN 590 (in Deutschland
EN 590 oder DIN 51628) entsprechen.
Wenn Sie Dieselkraftstoff mit erhöhtem Schwefelanteil fahren, gelten kürzere
S ...