Störungsdiagnose anlasser
| Störung | Ursache | Abhilfe |
| Anlasser dreht sich nicht Beim betätigen des zündanlassschalters. | Batterie entladen.
Anlasser läuft an nach überbrücken der klemmen 30 und 50; dann ist die leitung vom zündanlassschalter unterbrochen, oder der anlassschalter ist defekt. Kabel oder masseanschluss ist unter- Brochen,oder die batterie ist entladen. Ungenügender stromdurchgang infolge Lockerer oder oxydierter anschlüsse. Keine spannung an klemme 50. |
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| Anlasserwelle dreht sich Zu langsam und zieht den Motor nicht durch. | Batterie teilentladen. Ungenügender stromdurchgang infolge Lockerer oder oxydierter anschlüsse. Kohlebürsten liegen nicht auf dem kollektor auf, klemmen in ihren führungen, sind abge-Nutzt, gebrochen, verölt oder verschmutzt. Ungenügender abstand zwischen Kohlebürsten und kollektor. Kollektor riefig oder verbrannt und Verschmutzt. Spannung an klemme 50 zu niedrig (Weniger als 10 volt). Lager ausgeschlagen. Magnetschalter defekt. |
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| Anlasserritzel spurt ein und Zieht an, motor dreht nicht oder nur ruckweise. | Ritzelgetriebe defekt. Ritzel verschmutzt.
Zahnkranz am schwungrad defekt. |
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| Ritzelgetriebe spurt nicht aus. | Ritzelgetriebe oder steilgewinde verschmutzt
beziehungsweise beschädigt. Magnetschalter defekt. Rückzugfeder schwach oder gebrochen. |
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| Anlasserwelle läuft weiter, Nachdem der zündschlüssel Losgelassen wurde. | Magnetschalter hängt, schaltet nicht ab. Zündanlassschalter schaltet nicht ab. |
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Siehe auch:
Scheinwerfer aus- und einbauen
Ausbau
Zündung und lichtschalter ausschalten.
Motorhaube öffnen.
Batterie abklemmen. Achtung: hinweise im kapitel "batterie
aus- und einbauen" beachten.
Stecker an der scheinwerf ...
Anzugsdrehmomente für aggregatelagerung
Alle motoren
Achtung: bei den befestigungsschrauben für die aggregatelagerung
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lösen grundsätzlich ersetzt werden müssen.
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Motorvorwärmung
Das Kühlmittel wird erwärmt und erleichtert den ?Kaltstart? des Motors.
Abb. 68 Im Stoßfänger vorne links: Prinzipdarstellung der Anschlussbuchse für
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