1,6-L-benzinmotor bgu/bse/bsf mit 75 kw (102 ps)

1. Schraube, 23 nm mit sicherungsmittel einsetzen.
2. Nockenwellenrad
3. Schraube, 100 nm
4. Schraube, 10 nm mit sicherungsmittel einsetzen
5. Zahnriemen-abdeckung hinten
6. Passfeder
7. Idmimchetrr ienrgs etzen.
8. Schraube, 10 nm
9. Entlüftungsanschluss
10. Spezialschraube, 9 nm mit abstandshülse. Zur befestigung des zylinderkopfdeckels.

    Bei beschädigung oder undichtigkeit ersetzen.

11. Dichtung bei beschädigung oder undichtigkeit ersetzen.
12. Verschlussdeckel
13. Zylinderkopfdeckel zum ausbau schrauben spiralförmig von außen nach innen lösen, zum einbau spiralförmig von innen nach außen festziehen.
14. Dichtung für zylinderkopfdeckel in die abstandshülsen -10- einknöpfen.

    Dichtung bei beschädigung oder undichtigkeit ersetzen.

15. Zylinderkopfschraube immer ersetzen.

Zylinderkopfschrauben in 3 stufen anziehen. In jeder stufe die reihenfolge von 1 bis 10 einhalten.

1. Stufe 40 nm

2. Stufe 90 ('/< umdr.)

3. Stufe 90 ('/" umdr.)

16. Schraube, 10 nm
17. Hallgeber
18. O-ring immer ersetzen.
19. Zylinderkopf maximaler verzug = 0,1 mm. Nach dem ersetzen das gesamte kühlmittel erneuern.

    Minimale zylinderkopfhöhe: 132,9 mm.

20. Anschlussstutzen
21. Schraube, 10 nm
22. O-ring immer ersetzen.
23. Zylinderkopfdichtung immer ersetzen. Nach dem ersetzen das gesamte kühlmittel wechseln.

    Einbaulage: die teile-nr. Zeigt zum zylinderkopf und muss von der einlassseite her lesbar sein.