Dauertestnotizen VW Polo: Schluckt viel, schmutzt leicht
Seit Anfang des Jahres soll der VW Polo 1.2 TSI Highline mit Sechsgang-Handschaltung zeigen, wie haltbar kleine aufgeladene Benziner sind. Bislang, der polo hat jetzt 42.000 Kilometer zurückgelegt, schlägt er sich gut, die Redaktion ist zufrieden und hat im Dauertest kaum etwas auszusetzen. "Ein feiner, kräftiger und ausreichend sparsamer Vierzylinder, komfortables und agiles Fahrwerk, Lenkung mit sehr angenehmer Rückmeldung und superbequeme, langstreckentaugliche Sitze."
Diese sind mit ihren hellen Bezügen jedoch äußerst schmutzempfindlich, wie wiederholt angemerkt wird. Fragen wirft die Türdichtung an der Fahrerseite auf – sie ist bereits großflächig aufgeplatzt. Technisch bereitet der VW Polo bislang keine Schwierigkeiten. Mit durchschnittlich 7,7 L/100 km zeigt er sich aber während des Dauertests reichlich schluckfreudig.
Siehe auch:
Motorölstand prüfen/motoröl auffüllen
Der motor soll auf einer fahrstrecke von ca. 1.000 Km nicht
mehr als 1,0 liter öl verbrauchen. Mehrverbrauch ist ein anzeichen
für verschlissene ventilschaftabdichtungen und/oder
kolbenri ...
Reifenventil prüfen
Erforderliches spezialwerkzeug:
Ventil-metallschutzkappe oder hazet 666-1.
Prüfen
Staubschutzkappe vom ventil abschrauben.
Etwas seifenwasser oder speichel auf das ventil geb ...
Motor-luftfilter: filtereinsatz erneuern
Spezialwerkzeug: nicht erforderlich.
Erforderliche betriebsmittel/verschleißteile:
Luftfiltereinsatz.
Achtung: die selbstschneidenden schrauben des luftfilters
dürfen nicht mit ein ...


