Bremsassistent (BAS)
In einer Notsituation bremsen die meisten Autofahrer zwar rechtzeitig, allerdings nicht mit dem maximalen Bremsdruck. Dadurch wird der Bremsweg länger als nötig! Der Bremsassistent greift hier ein: Wenn Sie das Bremspedal sehr schnell betätigen, wird dies vom Bremsassistenten als Notsituation gedeutet. Er baut dann innerhalb kürzester Zeit den vollen Bremsdruck auf, um schneller und effektiver das ABS zu aktivieren und den Bremsweg zu verkürzen.
Verringern Sie den Druck auf das Bremspedal nicht, denn sobald Sie das Bremspedal loslassen, schaltet sich der Bremsassistent von selbst wieder aus.
Der Bremsassistent (BAS) arbeitet nur bei laufendem Motor.
ACHTUNG!
Passen Sie immer die Geschwindigkeit den Wetter-, Fahrbahn- und
Verkehrsverhältnissen an.
Das erhöhte Sicherheitsangebot darf Sie nicht dazu verleiten, ein
Sicherheitsrisiko einzugehen ?
Unfallgefahr!
? Das Unfallrisiko erhöht sich, wenn Sie zu schnell fahren, zu dicht auffahren
und wenn die
Fahrbahn glatt oder nass ist. Das erhöhte Unfallrisiko kann auch durch den
Bremsassistenten
nicht verringert werden!
? Der Bremsassistent kann die physikalisch vorgegebenen Grenzen nicht überwinden,
eine glatte
oder nasse Fahrbahn ist auch mit Bremsassistent gefährlich!
? Unsachgemäße Arbeiten oder Änderungen am Fahrzeug (z. B. am Motor, an der
Bremsanlage,
am Fahrwerk oder eine andere Räder- und Reifenkombination) können die Funktion
des ABS,
BAS, EDS, ASR und ESP stark beeinflussen und deren Wirksamkeit erheblich
beeinträchtigen, ?Zubehör, Teileersatz, Reparaturen und Änderungen?.
Gilt für Fahrzeuge: mit Antiblockiersystem (ABS)
Siehe auch:
Reifen-kontroll-anzeige: grundeinstellung durchführen
Golf
Spezialwerkzeug: nicht erforderlich.
Die grundeinstellung der reifen-kontroll-anzeige grundsätzlich
nur durchführen, nachdem die reifenfülldruckwerte, vorher
auf die richtigen ...
Zahnriemenzustand prüfen
1,4-/1,6-L-benzinmotor bca/bgu/bse/bsf
mit 55/75 kw (75/102 ps)
Spezialwerkzeug: nicht erforderlich
Erforderliches verschleißteil:
Gegebenenfalls zahnriemen.
Prüfen
Spannversc ...
VW Jetta 1.6 TDI im Fahrbericht: Lohnt sich der Diesel-Jetta?
Nach kurzem Turboloch zieht der VW Jetta 1.6 TDI an der Ampel flott los, verrichtet seine Arbeit kultiviert und angenehm leise. Für den Spurt von null auf 100 km/h braucht der Diesel allerdings 1 ...


