Kühlmittelpumpe aus- und einbauen
1,4-/1,6-L-fsi-benzinmotor bkg/bln/bag/blf/blp
Hinweis: da bei den anderen motoren zunächst der zahnriemen ausgebaut werden muss, bevor die kühlmittelpumpe zugänglich ist, werden aus- und einbau hier nicht beschrieben.
Ausbau
- Kühlmittel ablassen, siehe entsprechendes kapitel.
- Rechten innenkotflügel ausbauen, siehe seite 281.
- Befestigungsschrauben der kühlmittelpumpen-riemenscheibe bei eingebautem keilrippenriemen lockern. Gegebenenfalls riemenscheibe mit wasserpumpenzange an 2 schraubenköpfen gegenhalten.
- Keilrippenriemen ausbauen, siehe seite 199.
- Riemenscheibe - 4 - der kühlmittelpumpe abschrauben
- Kühlmittelpumpe - 1 - abschrauben - 2 - und aus dem motorblock - 5 - herausnehmen.
Achtung: die integrierte dichtung der kühlmittelpumpe darf nicht von der pumpe getrennt werden. Bei beschädigung oder undichtigkeit kühlmittelpumpe komplett mit dichtung ersetzen.
Einbau
- Der einbau erfolgt in umgekehrter ausbaureihenfolge.
Beim einbau der riemenscheibe fixierung beachten. Anzugsdrehmomente für kühlmittelpumpe: 9 nm, riemenscheibe: 20 nm.
Siehe auch:
Motorölspezifikation und Motorölfüllmenge
Nähere Angaben zu den Service-Intervallen finden Sie im Serviceplan und ?Rat
und Tat?, Kapitel ?Motoröl?.
Bei allen Motorölen handelt es sich um so genannte Mehrbereichs-Leichtlauf& ...
Vorschalldämpfer/nachschalldämpfer ersetzen
Ab werk sind vor- und nachschalldämpfer als eine einheit
eingebaut; die schalldämpfer können jedoch einzeln erneuert
werden. Zum trennen wird ein handelsüblicher ketten-
abgasro ...
Anzeige von Hindernissen
Abb. 40 Prinzipdarstellung Farbdisplay: Segment-Darstellung bei erkannten
Hindernissen.
Abb. 41 Prinzipdarstellung Monochromdisplay: Segment-Darstellung bei
erkannten Hindernissen.
Die auf d ...