Katalysatorschäden vermeiden

Um beschädigungen am katalysator zu vermeiden, sind folgende hinweise unbedingt zu beachten:

Benzinmotor

  • Grundsätzlich nur bleifreies benzin tanken.
  • Das anlassen des motors durch anschieben oder anschleppen darf nur in einem versuch über eine strecke von etwa 50 metern erfolgen. Besser: starthilfekabel verwenden.

    Unverbrannter kraftstoff könnte bei einer zündung zur überhitzung des katalysators und zu seiner zerstörung führen. Ist der motor betriebswarm, darf er nicht angeschoben oder angeschleppt werden.

  • Treten zündaussetzer auf, hohe motordrehzahlen vermeiden und fehler umgehend beheben.
  • Nur die vorgeschriebenen zündkerzen verwenden.
  • Keine funkenprüfung ohne ausreichende masseverbindung durchführen.
  • Es darf kein zylindervergleich (balancetest) durch zündabschaltung eines zylinders durchgeführt werden. Bei zündabschaltung der einzelnen zylinder - auch über motortester - gelangt unverbrannter kraftstoff in den katalysator.

Benzin- und dieselmotor

  • Fahrzeug nicht über trockenem laub oder gras beziehungsweise auf einem stoppelfeld abstellen. Die abgasanlage wird im bereich des katalysators sehr heiß und strahlt die wärme auch nach abstellen des motors noch ab.
  • Keinen unterbodenschutz auf abgasrohre auftragen.
  • Die hitzeschilde der abgasanlage nicht verändern.
  • Bei startschwierigkeiten nicht unnötig lange den anlasser betätigen. Während des anlassens wird permanent kraftstoff eingespritzt. Fehlerursache ermitteln und beseitigen.
  • Kraftstofftank nie ganz leer fahren.
  • Beim ein- oder nachfüllen von motoröl besonders darauf achten, dass auf keinen fall die maximum-markierung am ölmessstab (obere markierung) überschritten wird.

    Das überschüssige öl gelangt sonst aufgrund unvollständiger verbrennung in den katalysator und kann das edelmetall beschädigen oder den katalysator vollständig zerstören.

    Siehe auch:

    Gelenkwelle zerlegen/manschette erneuern
    Achtung: je nach motor-/getriebekombination ist das innere gelenk als gleichlauf-kugelgelenk oder als tripode-gelenk ausgelegt. Das tripodegelenk hat anstelle der 6 kugeln 3 rollen, die um 120 vers ...

    Getriebe-sichtprüfung auf dichtheit
    Spezialwerkzeug: nicht erforderlich. Folgende leckstellen sind möglich: Trennstelle zwischen motorblock und getriebe (schwungraddichtung/wellendichtung-getriebe). Antriebswelle an getr ...

    Motorölspezifikationen
    Die Motorölsorte richtet sich nach genauen Spezifikationen. Werkseitig ist in den Motor ein spezielles Qualitäts-Mehrbereichsöl eingefüllt, das ? außer in extrem kalten K ...