Reifen mit Notlaufeigenschaften

Reifen mit Notlaufeigenschaften ermöglichen es in den meisten Fällen, trotz einer Reifenpanne weiterzufahren.

Bei Fahrzeugen, die ab Werk mit Reifen mit Notlaufeigenschaften ausgestattet sind, wird eine Veränderung des Abrollumfangs der Räder im Kombi-Instrument angezeigt, ?Reifenkontrollanzeige Fahren im Notlauf?.

Fahren im Notlauf
? Lassen Sie das elektronische Stabilisierungsprogramm (ESP)29 eingeschaltet bzw. schalten Sie es ein.
? Fahren Sie langsam (maximal 80 km/h) und vorsichtig weiter.
? Vermeiden Sie plötzliche Lenk-, Fahr- und Bremsmanöver.
? Fahren Sie möglichst nicht über Hindernisse (z. B. Bordstein) oder durch Schlaglöcher.
? Achten Sie auf häufiges Eingreifen des ESP, Rauchentwicklung am Reifen, Gummigeruch, Schütteln des Fahrzeugs oder Klopfgeräusche. Fahren Sie dann nicht weiter.

Reifen mit Notlaufeigenschaften erkennen Sie an einer Buchstabenkennung an der Reifenflanke hinter der Reifenbezeichnung: ?DSST?, ?Eufonia?, ?RFT?, ?ROF?, ?RSC?, ?SSR? oder ?ZP?.

Diese Reifen haben verstärkte Seitenwände. Wenn die Luft aus dem Reifen entweicht, wird der Reifen nur noch durch die Seitenwände gestützt (Notlauf).

Der veränderte Abrollumfang am Reifen wird im Kombi-Instrument angezeigt. Sie können dann noch mindestens 50 km fahren, unter günstigen Bedingungen (z. B. wenig Ladung) noch deutlich weiter.

Der defekte Reifen sollte so bald wie möglich gewechselt werden. Die Felge muss in einer Fachwerkstatt auf Beschädigungen geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden. Wir empfehlen Ihnen, sich an Ihren Volkswagen Partner zu wenden.

Beginn des Notlaufs
Sobald eine Veränderung des Abrollumfangs im Kombi-Instrument angezeigt wird, befindet sich mindestens ein Reifen im Notlauf .

Ende des Notlaufs
Fahren Sie nicht weiter bei:
? Rauchentwicklung am Reifen,
? Gummigeruch,
? Schütteln des Fahrzeugs,
? Klopfgeräuschen.

ACHTUNG!
Im Notlauf sind die Fahreigenschaften des Fahrzeugs deutlich verschlechtert! ? Fahren Sie langsam (maximal 80 km/h) und vorsichtig.
? Vermeiden Sie plötzliche Lenk- und Fahrmanöver, bremsen Sie frühzeitig.
? Fahren Sie möglichst nicht über Hindernisse (z. B. Bordstein) oder durch Schlaglöcher.

Hinweis
? Ein Notlaufreifen wird bei Reifendruckverlust nicht ?platt?, weil er durch die verstärkten Seitenwände getragen wird. Ein Reifendefekt ist bei einer Sichtprüfung deshalb meistens nicht zu erkennen.
? Verwenden Sie im Notlauf keine Schneeketten an den Vorderrädern, ?Schneeketten?.

    Siehe auch:

    Glühlampen für Blinklicht, Standlicht oder Gasentladungslampe im Xenon-Scheinwerfer auswechseln
    Abb. 55 Im Motorraum: Abdeckung für die Gasentladungslampe (1) und für das Blinklicht, Standlicht (2). Abb. 56 Glühlampen für Standlicht (1) und Blinklicht (2) aus- und einb ...

    Kühler aus - und einbauen
    Hinweis: die abbildung zeigt den kühler, wie er im benzinmotor und im 2,0-l-dieselmotor bdk eingebaut ist. Kühlmittelschlauch oben mit halteklammer am kühler gesichert. ...

    Reparaturen und technische Änderungen
    Bei Reparaturen und technischen Änderungen müssen unsere Richtlinien eingehalten werden. Eingriffe an den elektronischen Bauteilen und deren Software können zu Funktionsstörung ...