Motor auf zünd - ot für zylinder 1 stellen
1,4-L-benzinmotor bca mit 55 kw (75 ps)
Hinweis: zylinder 1 befindet sich, in fahrtrichtung gesehen, auf der rechen seite des motors.
- Motorabdeckung oben ausbauen, siehe seite 178.
- Obere zahnriemen-abdeckung abschrauben.
- Kurbelwelle in motordrehrichtung drehen, also im uhrzeigersinn, bis die kerbe auf der riemenscheibe mit der kante der markierung - o - übereinstimmt. Zum drehen der kurbelwelle getriebe in leerlaufstellung schalten und handbremse anziehen. Kurbelwelle an der zentralschraube der riemenscheibe mit tiefgekröpftem ringschlüssel oder innenvielzahn-stecknuss sw-19 durchdrehen.
Achtung: motor nicht an der befestigungsschraube des nockenwellenrades durchdrehen. Dadurch wird der zahnriemen überbeansprucht.
- Die fixierbohrungen in den nockenwellenrädern müssen mit den passbohrungen im nockenwellengehäuse fluchten -pfeile-.
Hinweis: stehen die fixierbohrungen auf der entgegengesetzten seite der zahnriemenräder, muss die kurbelwelle noch einmal eine umdrehung weitergedreht werden.
Siehe auch:
Opel Astra gegen VW Jetta: Im Heck eine Stufe, im Bug einen Diesel
Ein paar Tage mit einer Stufenheck-Limousine kalibrieren die Bedeutung des Kombis oder die Vorzüge eines SUV neu. Denn sie führen zum Beispiel zu der Erkenntnis, wie häufig man Küh ...
Anzeigebereiche
Das Display des Kombi-Instruments zeigt unter anderem die Uhrzeit,
den Kilometer- und Tageskilometerstand sowie die Wählhebelstellungen
an.
Abb. 10 Prinzipdarstellung: Displayanzeige bei ge& ...
Keilrippenriemen prüfen
Der keilrippenriemen muss nicht nachgespannt werden, da
eine automatische spannrolle die riemenspannung konstant
hält. Im rahmen der wartung muss der keilrippenriemen auf
beschädigungen g ...