1,4-L-benzinmotor 55 kw (75 ps)
Beim 1,4-l-benzinmotor bca sind motorblock und zylinderkopf aus aluminiumguss gefertigt.
Die im zylinderkopf untergebrachten nockenwellen betätigen die 4 ventile pro zylinder über rollenschlepphebel. Durch die nadelgelagerten rollen in den schlepphebeln wird der nockenhub besonders reibungsarm auf den ventilschaft übertragen. Hydraulische abstützelemente unterhalb der schlepphebel gleichen jegliches ventilspiel aus. Die einlass- nockenwelle wird von der motor-kurbelwelle über den haupttrieb- zahnriemen angetrieben und treibt ihrerseits durch einen koppeltrieb-zahnriemen die auslass-nockenwelle an.
Der alu-motorblock besitzt eingegossene zylinderlaufbuchsen aus grauguss. Im unteren teil des motorblocks ist die kurbelwelle über 5 kurbelwellenlager angeschraubt. Diese verschraubungen dürfen nicht gelöst werden, sonst muss der komplette motorblock mitsamt der kurbelwelle ersetzt werden. Die kühlmittelpumpe sitzt vorn im motorblock und wird durch den zahnriemen angetrieben. Die zahnrad-ölpumpe wird durch einen mitnehmerzapfen von der kurbelwelle angetrieben.
Siehe auch:
Sicherheitshinweise zum Umgang mit der
Zusatzheizung (Standheizung)
Wenn die Zusatzheizung über einen längeren Zeitraum mehrmals läuft, entlädt
sich die Fahrzeugbatterie.
Das können Sie vermeiden und die Fahrzeugbatterie wieder aufladen, ...
Kühlmittelregler prüfen
Alle, außer 1,4-/1,6-l-fsi-motor
Prüfen
Kühlmittelregler ausbauen, siehe entsprechendes kapitel.
Maß - a - am regler messen und notieren, siehe abbildung
sx-1802.
...
Programmierbare Fernbedienung
Funktionen von bis zu drei Funk-Fernbedienungen können auf die
Tasten in der Sonnenblende übertragen werden.
Abb. 39 Bedieneinheit: Tasten und Sendereinheit für die programmierbare ...