Störungsdiagnose motor-kühlung
Störung: die kühlmitteltemperatur ist zu hoch, die warnleuchte im kombiinstrument leuchtet während der fahrt.
Ursache | Abhilfe |
Zu wenig kühlflüssigkeit im kreislauf. | Der kühlmittelstand soll bei kaltem motor (kühlmitteltemperatur
ca. +20 C) zwischen der max- und der min-markierung,
also im gerasterten bereich der anzeige am ausgleichbehälter
liegen. Bei warmem motor darf der kühlmittelstand etwas
über der max-markierung stehen.
Gegebenenfalls kühlmittel nachfüllen. Kühlsystem auf dichtheit prüfen. |
Kühlmittelregler (thermostat) öffnet nicht, kühlflüssigkeit zirkuliert nur im kleinen kreislauf. | Prüfen, ob der obere kühlmittelschlauch warm wird. Wenn nicht, kühlmittelregler (thermostat) ausbauen und prüfen, gegebenenfalls ersetzen. Unterwegs (nicht beim fsi-motor): thermostat ausbauen. Ohne thermostat erreicht der motor seine normale betriebstemperatur später oder gar nicht, deshalb defekten thermostat alsbald ersetzen. |
Kühlerlamellen verschmutzt. | Kühler von der motorseite her mit pressluft durchblasen. |
Kühler innen durch kalkablagerungen zugesetzt, unterer kühlerschlauch wird nicht warm. | Kühler erneuern. |
Elektrolüfter läuft nicht. |
|
Ausgleichbehälter-verschlussdeckel defekt. | Druckprüfung durchführen, ggf. Verschlussdeckel ersetzen. |
Kühlmitteltemperaturanzeige defekt. | Anzeigegerät/geber überprüfen lassen. |
Siehe auch:
Fahrzeuglack konservieren
Regelmäßige Konservierung schützt den Fahrzeuglack.
Konservieren Sie den Fahrzeuglack spätestens dann mit einem guten
Hartwachskonservierer, wenn auf
dem sauberen Lack das Was ...
Innenspiegel
Für ein sicheres Fahren ist es wichtig, eine gute Sicht durch die
Heckscheibe
nach hinten zu haben.
Abb. 57 Prinzipdarstellung: Manuell abblendbarer Innenspiegel.
Abb. 58 Prinzipdarstell ...
Pedale
Die Bedienung und die Bewegungsfreiheit aller Pedale darf niemals
durch Gegenstände oder Fußmatten beeinträchtigt sein.
Abb. 5 Pedale bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe: (1) Gaspeda ...