Leerlaufdrehzahl/zündzeitpunkt/ co-gehalt prüfen und einstellen
Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache in defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Siehe auch:
Ablage in der Fahrertür
In der Fahrertür befindet sich eine Ablage.
Abb. 81 Ablage in der Fahrertür.
In der Ablage in der Fahrertür kann z. B. eine Warnweste verstaut werden.
Vorsicht!
Bewahren Sie in ...
Fahrzeug - und motoridentifizierung
Fahrzeugidentifizierung
Die fahrzeug-identifizierungsnummer (fahrgestellnummer)
lässt sich von außen durch ein sichtfenster in der
frontscheibe ablesen. Das sichtfenster befindet si ...
Störungsdiagnose diesel-einspritzanlage
Bevor anhand der störungsdiagnose der fehler aufgespürt wird, müssen folgende
prüfvoraussetzungen erfüllt sein: bedienungsfehler
beim starten ausgeschlossen. Kraftstoff im ...