Leerlaufdrehzahl/zündzeitpunkt/ co-gehalt prüfen und einstellen
Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache in defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Siehe auch:
Reifen und Bremsbeläge einfahren
Neue Reifen müssen auf den ersten 500 km, neue Bremsbeläge auf den
ersten 200 bis 300 km vorsichtig eingefahren werden.
Während der ersten 200 bis 300 km kann die verminderte Bremswir ...
Abgasanlage
Die abgasanlage besteht beim benziner hauptsächlich aus
dem abgaskrümmer, dem vorderem abgasrohr mit vorkatalysator,
dem mittlerem abgasrohr mit hauptkatalysator, dem
vorschalldämpfe ...
Reifenfülldruck prüfen
Erforderliches spezialwerkzeug:
Reifenfüllgerät an der tankstelle.
Prüfen
Reifenfülldruck nur am kalten reifen prüfen.
Ventilkappe abschrauben.
Reifenf& ...