Leerlaufdrehzahl/zündzeitpunkt/ co-gehalt prüfen und einstellen
Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache in defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Siehe auch:
Bremsbeläge vorn aus - und einbauen
Bremssattel fn-3/fs-iii
Achtung: es werden 2 unterschiedliche bremssattel-ausfuhrungen
an der vorderradbremse des golf verwendet.
Deshalb zuerst anhand der abbildungen klären, welche ausf&uu ...
Bremskraftverstärker prüfen
Der bremskraftverstärker ist auf funktion zu überprüfen,
wenn zur erzielung ausreichender bremswirkung die pedalkraft
außergewöhnlich hoch ist.
Bremspedal bei stehendem ...
Kühlmittelkreislauf
Zur kühlung des motors wird das kühlmittel von der kühlmittelpumpe
ständig in bewegung gehalten. Solange der motor
kalt ist, zirkuliert das kühlmittel nur im zylinderkopf, i ...