Leerlaufdrehzahl/zündzeitpunkt/ co-gehalt prüfen und einstellen
Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache in defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Siehe auch:
Tür vorn (golf)
Tür vorn/golf
Hinwels: die türen beim golf sind
aus 2 teilen zusammengesetzt. Am türinnenteil
mit fensterrahmen sind der
fensterheber, die fensterführung, der
außens ...
Reifenfülldruck prüfen
Erforderliches spezialwerkzeug:
Reifenfüllgerät an der tankstelle.
Prüfen
Reifenfülldruck nur am kalten reifen prüfen.
Ventilkappe abschrauben.
Reifenf& ...
2,0-L-fsi-benzinmotor 110 kw ( 1 5 0 ps)
Beim 2,0-l-benzinmotor axw/blr/blx/bly wird die auslass-
nockenweile von der kurbelwelle über einen zahnriemen
angetrieben. Auslass- und einlass-nockenwelle sind
über eine einfachrollenke ...