Leerlaufdrehzahl/zündzeitpunkt/ co-gehalt prüfen und einstellen
Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache in defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Siehe auch:
Haltegriff am dach aus- und einbauen
Ausbau
Haltegriff - 1 - nach unten klappen.
Abdeckkappen - 2 - mit schraubendreher aufhebeln und
herunterklappen.
Schrauben - 3 - herausdrehen und haltegriff - 1 - abnehmen.
Einbau
...
Belüftung hinten
Abb. 111 In der Mittelkonsole: Ausströmer für die hintere Belüftung.
Um den Luftstrom zur hinteren Sitzbank zu leiten, können Sie die Ausströmer
Abb. 111 (A) mit dem
R&a ...
Bremsflüssigkeitsstand
Die Bremsflüssigkeit wird im Rahmen der Service-Arbeiten geprüft.
Abb. 18 Im Motorraum: Prinzipdarstellung des Deckels des
Bremsflüssigkeitsbehälters.
Bevor Sie die Motorraum ...