Leerlaufdrehzahl/zündzeitpunkt/ co-gehalt prüfen und einstellen
Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache in defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Siehe auch:
Passat Alltrack ab heute beim VW-Partner vor Ort
Der neue Passat Alltrack steht ab heute (23. März) bei den Händlern. Er unterscheidet sich nicht nur in seinem Äußeren von einem „normalen“ Passat Variant, sondern ist ...
Kraftbegrenzung der Fensterheber
Die Kraftbegrenzung der elektrischen Fensterheber vermindert die
Gefahr von Quetschverletzungen, wenn ein Fenster schließt.
? Wird ein Fenster im automatischen Hochlauf durch Schwergängig ...
Kühler aus - und einbauen
Hinweis: die abbildung zeigt den kühler,
wie er im benzinmotor und im 2,0-l-dieselmotor
bdk eingebaut ist.
Kühlmittelschlauch oben
mit halteklammer am kühler gesichert.
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