Leerlaufdrehzahl/zündzeitpunkt/ co-gehalt prüfen und einstellen
Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache in defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Siehe auch:
Vorderrad-scheibenbremse fs-iii
Motoren unterer leistungsstufen im golf
Schrauben, 10 nm
Bremsscheibe
grundsätzlich achsweise ersetzen.
Sicherungsschraube, 4 nm
für bremsscheibe.
Bremsbeläge
mit ve ...
Warnleuchte Generator
Die Warnleuchte zeigt einen Defekt am Generator an.
Die Warnleuchte leuchtet beim
Einschalten der Zündung auf. Sie muss wieder verlöschen, wenn der
Motor angesprungen ist.
Leuchtet d ...
Hinterachse
Die 4-lenker-hinterachse besteht aus dem hilfsrahmen, den
beidseitig befestigten längslenkern, 3 querlenkern auf jeder
seite sowie den achsschenkeln. Durch diese aufwändige
bauweise wird ...