Leerlaufdrehzahl/zündzeitpunkt/ co-gehalt prüfen und einstellen
Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache in defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Siehe auch:
Getriebe/achsantrieb
Folgende wartungspunkte müssen nach dem wartungsplan
in unterschiedlichen intervallen durchgeführt werden:
Getriebe/achsantrieb: auf undichtigkeiten und beschädigungen
sichtpr&uu ...
Karosserie außen
Bei der selbsttragenden karosserie des golf/touran
sind bodengruppe, seitenteile, dach und die hinteren kotflügel
miteinander verschweißt. Die reparatur größerer karosseriesch& ...
Kraftstoffbehälter/kraftstoffpumpe/kraftstofffilter
Hinweis: die abbildung zeigt den kraftstoffBehälter (tank) im golf mit
benzinmotor und Frontantrieb.
Verschlussdeckel Dichtung bei beschädigung ersetzen.
Schraube, 1,5 nm
Masse ...