Verkleidung armaturentafel fahrerseite unten aus - und einbauen (golf)
Golf
Ausbau
- Zündung ausschalten und zündschlüssel abziehen.
- Seitliche klappe links aus der armaturentafel ausbauen, siehe entsprechendes kapitel.
- Lichtschalter ausbauen, siehe seite 111.
- Abdeckung über der lenksäulenfuge aus den aufnahmen ausclipsen, siehe kapitel "lenksäulenverkleidung aus- und einbauen".

- Ablagefach - 1 - öffnen. Seitenwände des ablagefachs zusammendrücken und ablagefach über den anschlag hinaus ganz herausklappen. Ablagefach kräftig nach hinten ziehen, dabei unten an den scharnieren ausrasten und aus der armaturentafel herausziehen.
Hinweis: das lenkrad muss nicht, wie in der abbildung gezeigt, ausgebaut werden.
- Schrauben -2/3/4- herausdrehen und verkleidung - 5 - von der armaturentafel abnehmen.
- An der rückseite der verkleidung den stecker vom einsteller für leuchtweitenregulierung abziehen.
- Abdeckung unter der heizungbedieneinheit ausbauen, siehe entsprechendes kapitel.

- Schrauben -6/7/8/9- herausdrehen.
Hinweis: lenkrad und lenksäulenverkleidung müssen nicht, wie in der abbildung gezeigt, ausgebaut werden.
- Mit einem kunststoffkeil -11 - verkleidung rechts - 1 0 - an den einraststellen lösen und von der armaturentafel abnehmen.
Einbau
- Der einbau erfolgt in umgekehrter ausbaureihenfolge, dabei nacheinander die schrauben - 6 - , - 7 - , - 8 - und - 9 - für die verkleidung rechts, sowie die schrauben - 2 - , - 3 - und - 4 - für die verkleidung links eindrehen.
Siehe auch:
Fahrerinformationen
Abb. 5 Display des Kombi-Instruments: Anzeige bei Stopp-Betrieb.
Im Start-Stopp-Betrieb wird ein Abschalten des Motors im Display des
Kombi-Instruments angezeigt.
Hinweis
Es gibt verschiedene ...
Automatische Distanzregelung ein- und
ausschalten
Abb. 51 Prinzipdarstellung: Bedienungshebel der automatischen Distanzregelung.
Distanzregelung einschalten
? Ziehen Sie den Hebel in Richtung Abb. 51 (1), bis er einrastet, um die
automatische
...
Mazda 3, VW Jetta, Renault Fluence: Stufenheck-Kompakte im Vergleich
Bieder, unflexibel und wenig ansehnlich – so abgestempelt fristen kompakte Stufenheck-Limousinen hierzulande seit Jahren ein Nischendasein. In Deutschland wählt die große Mehrheit Gol ...


