Einparkvorgang in einem Zug

Bei längeren Parklücken werden Sie in einem Zug eingeparkt.

Abb. 34 Display des Kombi-Instruments: Parklücke erkannt, Rückwärtsgang

Abb. 34 Display des Kombi-Instruments: Parklücke erkannt, Rückwärtsgang einlegen.

Abb. 35 Prinzipdarstellung: Sensoren für den Parklenkassistenten (A) und der

Abb. 35 Prinzipdarstellung: Sensoren für den Parklenkassistenten (A) und der Parkdistanzkontrolle (B) vorne rechts.

Sobald der Parklenkassistent aktiv ist, wird das Fahrzeug auf der Ideallinie in einem Zug oder, bei kleineren Parklücken, in mehreren Zügen eingeparkt. Der Fahrer betätigt Gas, Kupplung und Bremse. Die maximale Einparkgeschwindigkeit beträgt 7 km/h. Bei zu hohen Geschwindigkeiten oder einem Eingriff in die Lenkung schaltet sich der Parklenkassistent automatisch ab.

Mit dem Parklenkassistenten in einem Zug einparken
? Halten Sie Ihr Fahrzeug an.
? Legen Sie nach einer kurzen Stillstandszeit den Rückwärtsgang R ein.
? Warten Sie, bis im Display des Kombi-Instruments folgende Anzeige erscheint:

Lenkeingriff aktiv! Umfeld beachten!

? Lassen Sie das Lenkrad los.
? Beobachten Sie Ihr Umfeld .
? Geben Sie vorsichtig Gas (maximal 7 km/h) .
? Das System übernimmt nur die Lenkbewegung. Kupplung und Bremse werden weiterhin von Ihnen bedient.

Das beste Einparkergebnis erreichen Sie, wenn Sie so lange rückwärts fahren, bis der Dauerton der Parkdistanzkontrolle ertönt.

Einparkvorgang des Parklenkassistenten beenden
Sobald der Parkvorgang abgeschlossen ist, erscheint eine Meldung im Display des Kombi-Instruments, die Sie informiert oder zu notwendigen Handlungen auffordert.

ACHTUNG!
Der Parklenkassistent kann die Aufmerksamkeit des Fahrers nicht ersetzen. Die Verantwortung beim Einparken liegt beim Fahrer.

? Die Sensoren Abb. 35 haben tote Bereiche, in denen Personen und Objekte nicht erfasst werden können.
? Achten Sie insbesondere auf Kleinkinder und Tiere, da diese von den Sensoren nicht in jedem Fall erkannt werden.
? Beachten Sie, dass Oberflächen von bestimmten Gegenständen und von Kleidung keine Signale des Parklenkassistenten oder der Parkdistanzkontrollsensoren reflektieren können und dass diese Gegenstände oder Personen, die solche Kleidung tragen, nicht von der Parkdistanzkontrolle erkannt werden können.
? Beachten Sie, dass externe Schallquellen den Parklenkassistenten und die Parkdistanzkontrolle störend beeinflussen können und unter ungünstigen Bedingungen Gegenstände oder Personen nicht von der Parkdistanzkontrolle erkannt werden können.
? Lesen und beachten Sie die Informationen und Warnhinweise, ?Parkdistanzkontrolle (ParkPilot)?.

Vorsicht!
? Gegenstände wie Anhängerdeichseln, dünne Stangen, Zäune, Pfosten und Bäume werden unter Umständen von den Sensoren nicht erfasst und können zu einer Beschädigung des Fahrzeugs führen.
? Beachten Sie, dass Oberflächen bzw. Strukturen von bestimmten Gegenständen wie z. B. Maschendrahtzäunen, Pulverschnee usw. unter Umständen nicht vom System erkannt werden.

Überprüfen Sie daher vor dem Einparken die angezeigte Parklücke noch einmal auf genügend Freiraum.
? Wenn die Parkdistanzkontrolle ein Hindernis bereits durch Warnungen erkannt und gemeldet hat, können beim Annähern des Fahrzeugs besonders niedrige oder hohe Hindernisse aus dem Messbereich der Parkdistanzkontrolle verschwinden und nicht mehr erkannt werden. Diese Objekte werden somit auch nicht mehr gemeldet. Wird die Warnung der Parkdistanzkontrolle ignoriert, kann es zu erheblichen Beschädigungen am Fahrzeug kommen. Das Gleiche gilt auch für den Parklenkassistenten z. B. beim Parken hinter einem Lkw. Beobachten Sie daher während des Einparkvorgangs den Freiraum vor und hinter Ihrem Fahrzeug und greifen Sie gegebenenfalls rechtzeitig ein.
? Um die Sensoren der Parkdistanzkontrolle bei der Reinigung mit Hochdruckreinigern oder Dampfstrahlern nicht zu beschädigen, dürfen die Sensoren nur kurzzeitig direkt besprüht werden und es muss ein Mindestabstand von 10 cm eingehalten werden Abb. 35.
? Das Fahrzeug schert während des Einparkvorgangs in Richtung des Gegenverkehrs aus. Achten Sie darauf, keine anderen Verkehrsteilnehmer zu gefährden.

Hinweis
? Die Parkdistanzkontrolle funktioniert nur bei Geschwindigkeiten bis etwa 10 ? 15 km/h.
? Das Parken in engen Kurven ist mit Unterstützung des Parklenkassistenten nicht möglich.
? Damit die Parkdistanzkontrolle und der Parklenkassistent korrekt funktionieren können, müssen die Sensoren vorne und hinten in den Stoßfängern sauber, schnee- und eisfrei gehalten werden Abb. 35.
? Sind die Sensoren verschmutzt oder vereist, kann es zu einer Störung des Parklenkassistenten und der Parkdistanzkontrolle führen.
? Bei Fahrzeugen mit werkseitig eingebauter Anhängevorrichtung wird während des Anhängerbetriebs der Parklenkassistent nicht eingeschaltet.
? Das elektronische Stabilisierungsprogramm (ESP) muss für den Einparkvorgang immer eingeschaltet sein ?Rat und Tat?, Kapitel ?Bremsen?.
? Wenn die erforderliche Stillstandzeit nach dem Erreichen der Parkposition Abb. 34 nicht eingehalten wird , erscheint im Display des Kombi-Instruments der Hinweis Stillstandzeit nicht ausreichend!, und der Parkvorgang wird beendet.
? Sie können den Parkvorgang jederzeit abbrechen. Drücken Sie dazu z. B. die Taste Parklenkassistenten oder greifen Sie in den automatischen Lenkvorgang ein. Abb. 30 des Parklenkassistenten oder greifen Sie in den automatischen Lenkvorgang ein.
? Nur Golf, Golf GTI, Golf GTD: Sollte sich nach einem Wechsel der Räder das Einparkergebnis verschlechtert haben, muss das System die neuen Radumfänge erst erlernen. Das Erlernen erfolgt automatisch im Fahrbetrieb. Durch langsames Kurvenfahren (unter 20 km/h) z. B. auf einem leeren Parkplatz können Sie den Lernprozess unterstützen.

Gilt für Fahrzeuge: mit Parklenkassistent (Park Assist)

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