Zylinderkopfdeckel/zylinderkopf
1,9-/2,0-L-dieselmotor avq/bru/bjb/bkc/bls/bdk mit 55/66/74/77 kw (75/90/100/105 ps)
Achtung: der exakte wechsel von zylinderkopf/zylinderkopfdeckel wird nicht beschrieben. Hier einige wichtige einbauhinweise.
Zylinderkopfdeckel
- Vor einbau des zylinderkopfdeckels die beiden kanten an den dichtflächen nockenwellenlagerdeckel/zylinderkopf vorn -pfeile- und hinten jeweils mit einem tropfen dichtmittel versehen, zum beispiel vw-amv 174 004 01 (tropfen-0 ca. 5 Mm).
- Beim ausbau schrauben für zylinderkopfdeckel in der reihenfolge von 13 bis 1 lösen.
- Beim einbau schrauben in der reihenfolge von 1 bis 13 handfest anziehen und anschließend in der gleichen reihenfolge mit 10 nm festziehen.
Zylinderkopf schrauben festziehen:
- Beim ausbau schrauben für zylinderkopf in der reihenfolge von 10 bis 1 lösen.
- Beim einbau zylinderkopfschrauben in der anzugsreihenfolge von 1 bis 10 in 4 stufen anziehen:
I.Stufe: 35 nm
2. Stufe: 60 nm
3. S t u f e : . . . Mit starrem schlüssel 90 (vi umdrehung)
4. S t u f e : . . . Mit starrem schlüssel 90 (va umdrehung)
Siehe auch:
Parklücke erkannt
Abb. 32 Display des Kombi-Instruments: Parklücke erkannt mit dem Hinweis (Pfeil)
weiter vorzufahren.
Abb. 33 Display des Kombi-Instruments: Parklücke erkannt mit dem Hinweis (R
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Die Motorraumklappe wird vom Fahrzeuginnenraum entriegelt.
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