1,9-L-dieselmotor

1. Vorlaufleitung21 vom kraftstoffvorratsbehälter. Weiß bzw. Weiße markierung.
2. schraube, 8 nm
3. Rücklaufleitung2' zum kraftstoffkühler. Blau bzw.

   Blaue markierung.

4. Verschlussschraube für wasserabsaugung. Zum entwässern herausdrehen und ca. 100 Ml flüssigkeit mit handvakuumpumpe absaugen.
5. Dichtring1'
6. Rücklaufleitung21 von der tandempumpe. Blau beziehungsweise blaue markierung.
7. Kraftstofffilter-oberteil
8. Geber für kraftstofftemperatur
9. Dichtring"
10. Filtereinsatz
11. Dichtring1'
12. Kraftstofffilter-unterteil
13. Schraube, 8 nm
14. Halter
15. -Dichtring1'
16. Halteklammer21
17. Vorlaufleitung mit anschlussstutzen für -8-.
18. Zur tandempumpe

2,0-L-dieselmotor

1. Vorlaufleitung2' vom kraftstoffvorratsbehälter. Weiß bzw. Weiße markierung.
2. Schraube, 5 nm
3. Rücklaufleitung2' zum kraftstoffkühler. Blau bzw.

   Blaue markierung.

4. Verschlussschraube für wasserabsaugung.
5. Dichtring11
6. Vorlaufleitung zur tandempumpe.
7. Rücklaufleitung 2' von der tandempumpe. Blau beziehungsweise blaue markierung.
8. Kraftstofffilter-oberteil
9. Geber für kraftstofftemperatur
10. Dichtring"
11. Filtereinsatz
12. Dichtring"
13. Kraftstofffilter-unterteil
14. Schraube, 8 nm
15. Halter
16. Dichtring1'
17. Halteklammer2'
18. Anschlussstutzen
19. Von der tandempumpe

') Immer ersetzen.

2) Auf festen sitz achten.