1,4-L-benzinmotor bca mit 55 kw (75 ps)

Achtung: der exakte wechsel des zahnriemens für den 1,4-l- benzinmotor wird nicht beschrieben. Hier einige wichtige zahnriemen-einbauhinweise.

Nockenwellen-zahnräder in ot-stellung fixieren

• Motor auf zünd-ot für zylinder 1 stellen.
• Arretierwerkzeug, zum beispiel hazet-2588-4 oder vwt- 10016, mit den beiden arretierstiften durch die fixierbohrungen der nockenwellenräder bis zum anschlag in die passbohrungen im nockenwellengehäuse einführen.

  Die beiden arretierstifte sind richtig eingesetzt, wenn die endstücke - d - mit der linie - a - in einer flucht liegen.

• Halter - b - bis zum anschlag an das einlass-nockenwellenrad - c - schieben.

Koppeltrieb-spannrolle einbauen

• Koppeltrieb-spannrolle am innensechskant - 1 - im uhrzeigersinn in richtung des markierungsfensters drehen -pfeil-. Die spannrolle befindet sich jetzt in entspannter stellung. 2 - Nase der grundplatte.
• Spannrolle ansetzen und mit dem zahnriemen nach oben drücken. Befestigungsschraube einschrauben.
• Schraube handfest anziehen. Die nase der grundplatte muss in die bohrung am zylinderkopf eingreifen - 2 -

• Zahnriemen spannen. Dazu spannrolle am innensechskant - 1 - gegen den uhrzeigersinn drehen, bis der zeiger - 2 - über der nase in der grundplatte im markierungsfenster steht -pfeil-. In dieser stellung klemmschraube - 3 - mit 20 nm festziehen.

Haupttrieb-zahnriemen spannen

• Falls die haupttrieb-spannrolle ausgebaut war, spannrolle am innensechskant gegen den uhrzeigersinn drehen -pfeil-, bis die in der abbildung dargestellte position erreicht ist.

• Befestigungsschraube - 2 - handfest anziehen. Die aussparung der grundplatte - 1 - muss über die befestigungsschraube - 2 - greifen.
• Spannrolle mit innensechskantschlüssel in pfeilrichtung -linker pfeil- drehen, bis der zeiger - 3 - über der kerbe in der grundplatte steht -rechter pfeil-.
• Klemmschraube der spannrolle mit 20 nm festziehen.
• Fixierwerkzeug aus den nockenwellenrädern herausnehmen.
• Kurbelwelle um 2 umdrehungen durchdrehen und anschließend stellung der spannrollen prüfen.

Zahnriemenverlauf

1. Koppel-zahnriemen
2. Haupttrieb-zahnriemen