Der motor soll auf einer fahrstrecke von ca. 1.000 Km nicht mehr als 1,0 liter öl verbrauchen. Mehrverbrauch ist ein anzeichen für verschlissene ventilschaftabdichtungen und/oder kolbenringe beziehungsweise öldichtungen.

Spezialwerkzeug: nicht erforderlich.

Erforderliche betriebsmittela/erschleißteile:

• Nur ein von vw freigegebenes motoröl verwenden, siehe seite 204.

Prüfen

• Motor warm fahren und auf einer ebenen, waagerechten fläche abstellen.
• Nach abstellen des motors mindestens 3 minuten lang warten, damit sich das öl in der ölwanne sammelt.

• Ölmessstab - 2 - herausziehen und mit einem sauberen lappen abwischen. 1 - Öleinfülldeckel.
• Anschließend messstab bis zum anschlag einführen und wieder herausziehen.

• Der ölstand ist in ordnung, wenn er im bereich - b - liegt.

  Liegt er im bereich - c - , muss öl bis zum bereich - b - nachgefüllt werden. Bei einem ölstand im bereich - a - , darf kein motoröl nachgefüllt werden.

Achtung: zu viel eingefülltes motoröl (oberhalb von bereich - a - ) muss wieder abgesaugt werden, da sonst die motordichtungen beziehungsweise der katalysator beschädigt werden können.

• Bei hoher motorbeanspruchung wie zum beispiel längeren autobahnfahrten im sommer, bei anhängerbetrieb oder gebirgsfahrten sollte der ölstand im oberen teil von bereich - b - liegen.
• Nachgefüllt wird am verschluss des zylinderkopfdeckels.

  Beim nachfüllen richtige ölsorte verwenden, keine ölzusätze verwenden, siehe auch kapitel "motor-schmierung ".

• Ölmessstab einsetzen, einfülldeckel aufschrauben.