Erforderliches spezialwerkzeug

• Adapter zur ölbefüllung, zum beispiel vw-vas-6262.
• Auffangwanne für getriebeöl.
• Geeignetes öltemperatur-messgerät.
• Auffahr-hebebühne oder arbeitsgrube.

Erforderliche betriebsmittel/verschleißteile

• Ca. 5,5 I dsg-öi gemäß vw-spezifikation.
• Dichtringe für ablass- und kontrollschrauben.

Ölfilter wechseln

• Wählhebel in stellung "p" bringen.
• Zu beginn der arbeit darf die öltemperatur nicht höher als +50 c sein.
• Motor ist ausgeschaltet.

• Filtergehäuse -pfeil- abschrauben, dann etwas in seinem sitz kippen, damit das öl aus dem filtergehäuse in das getriebe zurückfließen kann. Danach filtergehäuse abnehmen.

• Neuen filter mit dem bund nach unten -pfeil- einsetzen und gehäuse mit 20 nm festziehen.

Getriebeöl ablassen

Sicherheitshinweis

Beim aufbocken des fahrzeugs besteht unfallgefahr! Deshalb die hinweise im kapitel "fahrzeug aufbocken" beachten.

• Fahrzeug waagerecht aufbocken oder über grube fahren.
• Untere motorraumabdeckung ausbauen, siehe seite 272.
• Auffangwanne für altöl unter das getriebe stellen.

• Ablassschraube - a - herausdrehen und getriebeöl in die auffangwanne abfließen lassen. Dabei laufen etwa 5 liter öl heraus.

Achtung: ablassschraube - a - und kontrollschraube - b - nicht verwechseln. Die kontrollschraube - b - befindet sich in der nähe der pendelstütze.

• Dichtring -pfeil- durchschneiden und ersetzen.
• Ablassschraube mit neuem dichtring einsetzen und mit 45 nm festziehen.

Getriebeöl auffüllen

• Ölkontrollschraube - b - (abbildung a37-0674) herausdrehen.

  Hinweis: in dieser bohrung befindet sich ein schwarzes kunststoff-überlaufrohr. Die länge des überlaufrohres bestimmt den ölstand im getriebe. Das überlaufrohr hat einen 8 mm innensechskant und wird mit 3 nm angezogen.

• Adapter - 1 - vom vas-6262 - a - handfest in die kontrollbohrung einschrauben. Zulaufschlauch mit der schnellkupplung - 2 - an den adapter anschließen.
• Über den zulaufschlauch 5,5 liter dsg-öi einfüllen.

  Achtung: vor dem öffnen die öldosen schütteln. Zum öldosenwechsel den dreiwegehahn - 3 - schließen oder den schlauch höher als das getriebe halten.

• Motor starten und im leerlauf laufen lassen.
• Bremse treten und jede wählhebelstellung für ca. 3 Sekunden einlegen. Anschließend wählhebel wieder auf "p" stellen.
• Motor weiter laufen lassen, bis eine getriebeöltemperatur von +35 bis +45 c angezeigt wird.
• Sicherstellen, dass das atf-auffanggefäß untergestellt ist.
• Nach erreichen dieser getriebeöltemperatur bei laufendem motor die schnellkupplung - 2 - des adapters für ölbefüllung -vas-6262- trennen. Überschüssiges öl ablaufen lassen.
• Sobald das öl abgelaufen ist und es nur noch aus der öffnung tropft, adapter herausdrehen und kontrollschraube mit neuem dichtring einschrauben und mit 45 nm festziehen.
• Motor abstellen.

Achtung: das herausgelaufene öl darf nicht wieder verwendet werden, sondern muss entsorgt werden.

• Untere motorraumabdeckung einbauen, siehe seite 272.
• Gegebenenfalls fahrzeug ablassen.