Zylinderkopf
1,4-L-benzinmotor bca mit 55 kw (75 ps)
- Zahnriemen-abdeckung oben
- Haupttrieb-zahnriemen
- Koppeltrieb-zahnriemen
- Schraube, 10 nm
immer ersetzen.
Von außen nach innen anziehen.
- Leitungsführung, 8 nm
- Stehbolzen, 6 nm für luftfilter.
- Kühlmittelrohr
- Hallgeber
- 0 - R i n g immer ersetzen.
- Halter
- Rollenschlepphebel
rollenlager auf leichten lauf prüfen.
Lauffläche ölen. Zur montage mit der sicherungsklammer auf das abstützelement aufclipsen.
- Aufhängeöse
- Schrauben, 20 nm
- Passstifte
- Abstützelement
beim einbau nicht vertauschen. Mit
hydraulischem ventilspielausgleich.
Lauffläche ölen.
- Zylinderkopfschraube
immer ersetzen.
Zylinderkopfschrauben in 3 stufen anziehen. In jeder stufe die reihenfolge von 1 bis 10 einhalten.
I . Stufe 30 nm
2. Stufe 90 ('/" umdr.)
3. Stufe 90 ('/" umdr.)
- Öldruckschalter, 25 nm 0,3 - 0,7 bar. Dichtring bei undichtigkeit aufkneifen und ersetzen.
- Zylinderkopfdichtung immer ersetzen. Nach dem ersetzen das gesamte kühlmittel wechseln.
- Zylinderkopf
- Koppeltrieb-spannrolle
- Schrauben, 20 nm
- Zahnriemen-abdeckung hinten
- Nockenwellengehäuse alte dichtmittelreste entfernen. Vor dem auflegen mit dichtmittel vwd188003a1 bestreichen, siehe abbildung n15-0075. Beim einbau vorsichtig senkrecht von oben auf die stehbolzen und passstifte aufsetzen.
- Schraube, 10 nm + 90 ('/" umdr.) Immer ersetzen. Spiralförmig von innen nach außen anziehen.
Siehe auch:
Zahnriementrieb
1,6-L-benzinmotor bgu/bse/bsf mit 75 kw (102 ps)
1,6-L-benzinmotor bgu/bse/bsf mit 75 kw (102 ps)
Zahnriemen-abdeckung mitte
Motorhalter
Schraube, 45 nm
Zahnriemen-abdeckung oben
Mut ...
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