1,4-L-benzinmotor bca mit 55 kw (75 ps)

1. Zahnriemen-abdeckung oben
2. Haupttrieb-zahnriemen
3. Koppeltrieb-zahnriemen
4. Schraube, 10 nm immer ersetzen.

   Von außen nach innen anziehen.

5. Leitungsführung, 8 nm
6. Stehbolzen, 6 nm für luftfilter.
7. Kühlmittelrohr
8. Hallgeber
9. 0 - R i n g immer ersetzen.
10. Halter
11. Rollenschlepphebel rollenlager auf leichten lauf prüfen.

    Lauffläche ölen. Zur montage mit der sicherungsklammer auf das abstützelement aufclipsen.

12. Aufhängeöse
13. Schrauben, 20 nm
14. Passstifte
15. Abstützelement beim einbau nicht vertauschen. Mit hydraulischem ventilspielausgleich.

    Lauffläche ölen.

16. Zylinderkopfschraube immer ersetzen.

Zylinderkopfschrauben in 3 stufen anziehen. In jeder stufe die reihenfolge von 1 bis 10 einhalten.

I . Stufe 30 nm

2. Stufe 90 ('/" umdr.)

3. Stufe 90 ('/" umdr.)

17. Öldruckschalter, 25 nm 0,3 - 0,7 bar. Dichtring bei undichtigkeit aufkneifen und ersetzen.
18. Zylinderkopfdichtung immer ersetzen. Nach dem ersetzen das gesamte kühlmittel wechseln.
19. Zylinderkopf
20. Koppeltrieb-spannrolle
21. Schrauben, 20 nm
22. Zahnriemen-abdeckung hinten
23. Nockenwellengehäuse alte dichtmittelreste entfernen. Vor dem auflegen mit dichtmittel vwd188003a1 bestreichen, siehe abbildung n15-0075. Beim einbau vorsichtig senkrecht von oben auf die stehbolzen und passstifte aufsetzen.
24. Schraube, 10 nm + 90 ('/" umdr.) Immer ersetzen. Spiralförmig von innen nach außen anziehen.