Getriebe-sichtprüfung auf dichtheit
Spezialwerkzeug: nicht erforderlich.
Folgende leckstellen sind möglich:
- Trennstelle zwischen motorblock und getriebe (schwungraddichtung/wellendichtung-getriebe).
- Antriebswelle an getriebe.
- Öleinfüllschraube.
- Ölablassschraube.
Bei ölverschmiertem getriebe und ölverlust überprüfen, wo das öl austritt. Bei der suche nach der leckstelle folgendermaßen vorgehen:
- Getriebegehäuse mit kaltreiniger reinigen.
- Mögliche leckstellen mit kalk oder talkumpuder bestäuben.
- Probefahrt durchführen. Damit das öl besonders dünnflüssig wird, sollte die probefahrt auf einer schnellstraße über eine entfernung von ca. 30 Km durchgeführt werden.
Sicherheitshinweis
Beim aufbocken des fahrzeugs besteht unfallgefahr! Deshalb vorher das kapitel "fahrzeug aufbocken" durchlesen.
- Fahrzeug aufbocken und getriebe mit einer lampe anstrahlen und nach der leckstelle absuchen.
- Leckstelle umgehend beseitigen. Anschließend getriebeöl auffüllen.
Hinweis: falls erforderlich, getrieböl durch die kontrollbohrung für getriebeölstand auffüllen. Dazu innensechskant- beziehungsweise innenvielzahn-verschlussschraube seitlich am getriebe beziehungsweise neben dem gelenkwellenflansch herausdrehen. Der ölstand muss bis zur unterkante der kontrollbohrung reichen. Innensechskant-verschlussschraube mit 30 nm, innenvielzahnschraube mit 45 nm festziehen.
Siehe auch:
Radvollblende abziehen
Die Radvollblende muss entfernt werden, um an die Radschrauben
heranzukommen.
Abb. 32 Radvollblende abziehen.
? Nehmen Sie den Radschlüssel43 Abb. 25 (6) und den Drahtbügel (4) aus dem
...
Hinterrad-scheibenbremse
A - c-38, golf
b - c-ii41, touran
c-c-ii41, allradantrieb
Abs-drehzahlsensor
vor dem einsetzen des sensors die
innenfläche der bohrung reinigen
und mit hochtemperaturfett, zum ...
Neue Reifen und Räder
Neue Reifen und Räder müssen eingefahren werden.
Reifen und Felgen sind wichtige Konstruktionselemente. Die von Volkswagen
freigegebenen Reifen und
Felgen sind genau auf den zugehör ...